Georgina Gavina, pārdošanas un mārketinga direktore VesselValue.com Lielbritānijā

Inspiring Women Series

Georgina Gavin, pārdošanas un mārketinga direktore VesselValue.com. VesselValue.com

Mūsu ceļojums, lai atrastu iedvesmu no veiksmīgām uzņēmējdarbības sievietēm, ved mūs Londonā VesselsValue.com birojos, kur Georgina Gavin vada kuģniecības nozares ekspertu komandu, kas palīdz automatizēt sarežģīto un bieži vien neskaidru miljardieru kuģu īpašnieku, banku un starptautiskās tirdzniecības pasauli.

VesselsValue (VV) sniedz reāllaika novērtējumu tiem masveida kuģiem, kas transportē visu pasauli no naftas un gāzes, pārtikas, mazumtirdzniecības un lauksaimniecības produktiem.

Tas ir lielas likmes darījums ar kuģiem, kas uzskaitīti desmitiem miljonu dolāru; vērtības, kas tiek nodrošinātas vienā dienā, un nākošais bēglis, jo tirgus apstākļi un klusie darījumi tiek garantēti, atkal mainot rēķinu. Pēc brokeru sarunām pircēju, īpašnieku un banku starpā vēsturiski vienmēr ir bijis nedaudz subjektīvs process. VV bija pirmais uzņēmums, kas automatizēja kuģu novērtēšanu. Tas ir līdzīgs tam, ko Zillow izmanto mājām (Zoopla Apvienotajā Karalistē), jo mājas vērtēšanas pamatā ir tādi kritēriji kā salīdzināmi, ar lielāku uzsvaru uz nesenajiem darījumiem.

"Iemesls, kādēļ mēs gribējām izveidot nozares pirmos automatizētos novērtējumus, ir tādēļ, ka tad tas kļūst par objektīvu novērtējumu un ļoti pārredzamu novērtējumu, izmantojot to izmantotās metodoloģijas." Georgina teica, ka daudzi īpašnieki uzskata, ka kuģu vērtēšana ir māksla, bet māksla atstāj durvis uz interpretāciju. Kuģu vērtība faktiski likvidē subjektivitāti, strādājot visu diennakti, lai izsekotu faktisko kuģu pārdošanu.

"Mēs jutām, ka pastāv reāla plaisa ne tikai tiešsaistes, tūlītējai informācijai, bet arī patiesi objektīvai vērtēšanai."

Iegādājoties VV, jūs saņemsiet tādu pašu atbildi par to, cik kuģis ir vērts kā kuģa īpašnieks, kā apdrošinātājs, apdrošinātājs, aizdevējs vai ikviens, kas tas ir. "Šajā nozarē ir daudz dažādu cilvēku, kam jāzina, cik daudz kuģis šodien ir vērts.

Šīs lietas fakts ir tas, ka tradicionālajās brokeru mājas, kas vienmēr ir izsniegušas vērtējumu, jo īpaši sarežģītajā tirgū esam bijuši, ir bijuši grūts laiks, jo īpašnieki vēlējās, lai viņu kuģi būtu vērti ar noteiktu naudas summu, un tas ir Grūtāk starpniekiem, kuri neiegūst savu naudu, izsniedzot vērtējumu, viņi pelna naudu, pērkot un pārdodot kuģus īpašniekiem. Ir svarīgi saglabāt šīs attiecības. "Iespējams, ka lielās brokeru mājas neuzskata, ka VV atrodas telpā, jo tas mazina kādu spiedienu.

Lai gan VesselsValue piedāvā objektīvus vērtējumus, Georgina uzsvēra, ka viņi patiešām klausās īpašniekus, kuri labāk saprot savus kuģus nekā ikviens. "Viņi ne vienmēr ir apmierināti ar vērtējumu, bet VesselsValue tos nepielāgo." Šī uzticība savām datubāzēm un analītiskajām komandām padara VV tik svarīgu nozares izšķirošo resursu. Pasaulē ar tik bagātu vēsturi VV ir atradis piestātni, no kuras varētu sākt šo svarīgo lielo datu platformu.

"Īpašnieki sniedz mums atsauksmes par konkrētā kuģa tehnisko informāciju, un mēs esam pateicīgi par viņu viedokli un pieredzi komerciālajā tirgū." Tāpat kā mājās ir atribūti, kas tos atšķir, tāpēc kuģiem ir unikālas tehniskās īpašības, kas var ietekmēt kuģa gala pārdošanas cenu.

Kuģu vērtība ir ne tikai kuģu vērtību saraksts. Kā Georgina to raksturo, "mēs arī sniedzam daudz vairāk tirgus datu un izlūkdatu, kas ir apvilkti tajā, lai patiešām ļāva cilvēkiem pašiem uzzināt pilnu stāstu, bez nepieciešamības paņemt tālruni un zvanīt pa viņu tīklu."

VV ir nozarei raksturīga operācija. Šajā nozarē spēlētāji zina, ko meklē pēc vietnes pārvietošanas, un paraksta abonementu, lai piekļūtu šiem datiem. "Katru nakti informācija tiek atkārtoti kalibrēta, tāpēc mēs nodrošinām jūs ar reāllaika datiem, cik vien iespējams."

Katru nakti uzņēmums saņem miljoniem atbilstošu pārdošanas un tirgus datu līniju, tostarp satelītu kanālus, kuros izmanto trases. Viņu modelis koriģē kuģu vecumu, lielumu, īpašības, kā tas izskatās, "tāpēc tas ir kuģa īpašs.

Tā nav standarta vērtība, tā ir īpaša vērtība. "

Šī konkrētā informācija ir tā, ko VV izsauc par iezīmju rādītāju: "Tieši šajā vietā sākas vērtēšanas māksla. Tas, ko kāds šodien vēlas maksāt, šī prēmija vai atlaide, var mainīties rīt. Mēs pastāvīgi strādājam pie datu bāzu uzturēšanas un to, kā mums vajadzētu novērtēt kuģus. " Tas ir ievērojams feat, ņemot vērā nozares darbības jomu un sarežģītību.

Pārredzamība, objektivitāte un dati vada šo modeli, taču: "Tas nenovēršami būs cilvēka heiristiskais ieguldījums šajā procesā. Mēs apkopojam informāciju no brokeriem, fraktētājiem, kuģu īpašniekiem, klasificēšanas sabiedrībām, apdrošinātājiem. Mēs runājam ar tik daudziem cilvēkiem, kā mēs, iespējams, varam. lai pārliecinātos, ka mēs esam par naudu, kad runa ir par kuģa apstrādi noteiktā veidā. "

VesselsValue palīdz iekšējiem lietotājiem redzēt lielu ainu un reģionālo tirgus ietekmi. Tad viņi gandrīz prognozējamā veidā var mājot atsevišķos kuģos un to pārdošanas datus. Agrāk kuģis tiks pārdots, tad nedēļas ilgs, pirms tiek pārdots cits līdzīgs kuģis. Tas bija tad, kad novērtējumi tika koriģēti. "VesselsValue" palīdz aizpildīt šos tumšos periodus starp pārdošanas darījumiem ar atbilstošiem datiem, kas veicina novērtēšanas procesu.

Piegāde ir "tik nestabila", ka viens konkrēts aprēķina gabals nepārtraukti mainās, tas ir, kāds kuģis faktiski pelna ūdenī. VV process uzskaita šos mainīgos lielumus.

Georgina konstatē, ka arvien vairāk un vairāk VV publicētie dati palīdz ietekmēt sarunu kalkulāciju. Man ir aizdomas, ka tas veicina pārredzamību tādā veidā, kas nebija pieejams, pirms VV sāka vadītājs un dibinātājs Ričards Rivlins.

Pirms diviem gadiem kuģi "Value" pārcēlās uz lielo datu karalieni, uzsākot savu pirmo AIS satelīta produktu ar nosaukumu VV @. Patiešām lielie dati. "Es domāju, ka mēs saņemam no četrpadsmit vai piecpadsmit miljoniem Excel rindu izejvielu dienu, ko mēs saucam par sarežģītiem datiem no satelītu īpašniekiem. Mēs to attīrīam, analizējam, manipulējam, nododam to esošajās pārdošanas un pārdošanas datubāzēs. kuģi un visas pārējās lietas, ko mēs glabājam, tad mūsu komanda var sākt veikt daudz sarežģītākas analīzes.

Mēs varam iekļaut mūsu analīzē makro tendences, kas ietekmē piedāvājumu un pieprasījumu. "

VV izseko aptuveni 33 000 kuģu uz ūdens, ostās un kuģu būvētavās. Viņi var apskatīt konkrētus kuģus vai, no kvantitātes puses, apskatīt segmentus un veidus.

"Mēs varam redzēt visus kuģus pat dziļjūrā. Mēs varam apvienot zemes datus ar to, ko kuģi faktiski dara.

Mēs varam analizēt tirdzniecības plūsmas un konsultēt īpašniekus par flotes pārvaldību. "

Jauni plakankri

Georgina studēja politiku universitātē un pārgāja no kuģniecības pēc tam, kad tikās ar harizmātisko dibinātāju. "Neviens nedarīja to, ko runāja Ričards, tāpēc es ļoti priecājos par to, ka esmu daļa no tā. Izaicinājums sākumā bija pārliecinošs tiem, kas ieraudzīja kuģošanu kā mākslu, lai mašīna varētu būt noderīgs, precīzs un svarīgs instruments. Mēs varam pierādīt savu precizitāti no mūsu vērtībām līdz pārdošanas dienai. "

Kuģu vērtība iegūst informāciju par pārdošanas apjomiem, pirms mēs par to lasām presē. Tas ir būtisks to panākumu komponents. Brokeru / fraktētāju / īpašnieku tīkls vispirms zina par šiem darījumiem un reālo darījumu aiz tiem. VV iegūst šo pašreizējo informāciju no māsas uzņēmuma Seasure Shipbroking Ltd, kas ir vēl viena Rivlina kunga radīšana.

Meta domāšana

"Man ir jābūt atvērtam ikdienā. Ir daži galvenie cilvēki, kuri šeit ir bijuši no sākuma. Mēs gatavojamies pieļaut kļūdas, bet mēs neesam elku noliekušies uz to, ko mēs nolēmām iepriekšējā dienā Mēs strauji pieaugam, jo ​​mēs vienmēr esam gatavi kaut ko citu izmēģināt. Mēs vēlamies mainīt dažus tradicionālos procesus, tāpēc mēs esam gatavi mainīt, pielāgot un virzīt robežas. "

Georgina un viņas kolēģi ir iegremdējušies viņu mīļajos darbos un plašāka kuģošanas tirgū. "Tas dod mums lielu uzticību, lai tiktu informēts, kā mēs, iespējams, varam būt. Mēs pastāvīgi domājam par to, ko mēs varam darīt labāk vai kā mēs to varam labāk pārdot. Mēs, iespējams, neesam sākuši darbu šajā brīdī, bet mēs joprojām ir šī kultūra, izaicinājums un inovācija. Nav svarīgi, cik ilgi kāds ir bijis ar uzņēmumu, viņu viedoklis ir svarīgs, un mēs ieviesīsim jaunu ideju neatkarīgi no tā, kas to uzrādīja.

"VesselsValue" atbrīvos jaunus, revolucionāros produktus, turpinās paplašināt AIS satelīta datu un analīzes izmantošanu. "VesselsValue.com novērtējumi ir mūsu darbības pamatā. Tieši tagad mēs esam vienīgie, kas to dara, un tas var nebeigt mūžīgi. Es ļoti vēlos pārliecināties, ka mēs neziedojam par tā kvalitāti. apkalpošana."

Līdzsvars

"Kad mēs sākām VesselsValue, mēs bijām diezgan vīrišķi smagi, bet tas tikai notiek, ka mēs esam dabiski līdzsvaroti, un tagad mēs esam aptuveni 50/50. Tas nebija apzināts lēmums, tas vienkārši tika izstrādāts. Jūs varat" T vispārina un saka, ka vīrieši nodrošina šo kvalitāti, vai sievietes to nodrošina, bet sievietēm ir taisnīgi līdzvērtīgs vīriešu līdzsvars, un jums, visticamāk, būs labs kvalitātes līdzsvars. "

Uzņēmums arī strādā ar vietējo sabiedrību savā jaunajā birojā Vītas salā, no kuras ir izpilddirektors. "IOW ir apgabals, kas cieš no augsta bezdarba, un ir maz iespēju jauniešiem, kuri vēlas palikt uz salas, tāpēc VV veic rekrutēšanas braucienus šajā apgabalā un pakļauj vietējos jauniešus iespējām, ko piedāvā tāda sabiedrība kā VesselsValue .

Mums vienkārši ir nepieciešams veicināt mūsu biznesu vairāk, lai parādītu sievietēm, ka tā ir patiešām lieliska nozare. Man ir ceļot un satikt interesantākos cilvēkus, jo īpaši kuģniecības ģimenes. Nozares, kas izskatās spoži un krāšņi, ne vienmēr ir tādas pašas, un es absolūti cenšos padarīt cilvēkus atvērtus par karjeras meklējumiem dažādās nozarēs. Es esmu ļoti kaislīgs par to.

Mēs esam elastīgi uzņēmumi, kas vēlas būt drosmīgi ar saviem lēmumiem. Mēs pastāvīgi spiežam sevi un ātri attīstāsim. Mēs esam priekšā spēlē un plānojam palikt tur. "

VV jūnijā pārceļas uz jauno biroju, tāpēc palieciet uz šī notikuma attīstību no šī vērienīgā, modernā uzņēmuma.

Savienojiet un uzziniet vairāk

VesselsValue.com ziņās:

______________________________________

Joe Hefferon ir rakstnieks un pensionējies policijas kapteinis, kas dzīvo Toms Riverā, Ņūdžersijā. Viņš nesen pabeidza romānu " The Unlost" , kas iznāks 2015. gadā. Hefferon ir regulāra viesa rakstniece un ir publicējusi vairākus rakstus par sieviešu iedvesmojošām.

Viņu var sasniegt vietnē hefferon.joe@gmail.com vai Twitter: @HefferonJoe