Navigācijas profesijas specialitāte (NOS) A440
Aviācijas tehniskās apkopes administrators (AZ) tika izveidots kā novērtējums 1963. gadā. To iniciāļi jūras spēkiem ir AZ, jo Aviācijas uzturēšanas administrācija veic visu, sākot no A līdz Z.
Tomēr 2016. gada 29. septembrī diezgan strīdīgs solis karavīru operāciju vadītājs atkāpās no tradicionālajiem reitingiem uz Navigācijas profesionālās specializācijas (NOS) kodu burtciparu sistēmu. Tātad AZ reitingu tagad uzskata par NOS kā A440.
Nebūs vairs pieaicinātie dalībnieki saukti pēc viņu likmes. Tāpēc aviācijas tehniskās apkopes jomā trešā klase, kas ir E-5, nebūs saukta par AZ3, kas iegādāsies viņa vienaudžus un viņa komandķēdes augstāka līmeņa komandas locekļus. Viņš / viņa vienkārši sauc par petnieciba _______ (vārds).
Par Aviācijas uzturēšanas administrācijas karjeru
Aviācijas uzturēšanas administratori veic dažādus administratīvos, administratīvos un vadības pienākumus, kas vajadzīgi, lai gaisa kuģa tehniskās apkopes darbības būtu efektīvas. Vērtējums prasa ciešu saziņu ar visiem citiem aviācijas tehniskās apkopes vērtējumiem.
AZ jābūt dažādām organizatoriskām un tehniskām prasmju kopām, un tās veic vairākas lomas aviācijas komandā dažādos darba centros, piemēram, apkopes un ražošanas darba centros. Šādi svarīgi žurnāli un ieraksti sadalījumā, sliežu lidmašīnās, detaļu stundās un pat stundās atsevišķām skrūvēm vai skrūvēm.
Katru reizi, kad lidmašīna darbojas, aviosabiedrības vadītājiem ir jāuzrauga viņu mūža ilgums. Jebkurš aprēķins vai zvejas žurnāls netiek uzturēts pareizi, un komandai var būt lidmašīnas, kas ir pamatotas vai, vēl ļaunāk, ir piloti un lidmašinieks, kas droši neatgriežas mājās.
Piloti un apkalpes locekļi paļaujas uz Aviācijas tehniskās apkopes administratoru un rūpīgu uzmanību detaļām.
Šī ir uzmanība detaļām, kas pilotiem, apkalpes locekļiem un viņu lidmašīnām atgriežas mājās droši. AZ ir lietpratīgi izklājlapu izveidošanā un nepārtraukti veic aprēķinus, un citiem likmju dalībniekiem ir nepieciešams tos dublēt un nodrošināt precizitāti. Visam aviācijas komandā jābūt pienācīgi dokumentētam, jāpārbauda precizitāti divreiz, un tas jāievada pareizi un jāreģistrē, jo komanda, FAA vai Nacionālā transporta drošības padome var izraisīt zaudējumus un karjeras beigas. Aviācijas tehniskās apkopes administratori ir atbildīgi par apkopes vadītāju, galveno vadītāju un tehniskās apkopes amatpersonām.
Pienākumi un atbildības
Darbi, ko veic AZ, ietver:
- Plānošana gaisa kuģu pārbaudēs
- Turot diagrammas, kas parāda gaisa kuģu sistēmas uzticamības tendences
- Tehnisko publikāciju, ziņojumu un saistīto tehniskās apkopes datu bāzu organizēšana un vadīšana
- Izdod gaisa kuģa pārbaudes un darba uzdevumus
- Veicot administratīvos un administratīvos pienākumus, piemēram, iesniegšanu un rakstīšanu
- Ziņojumu un korespondences sagatavošana
- Veikt datoru datu bāzi un sistēmas analīzi
- Dzinēju žurnālu un saistīto gaisa kuģa uzskaites datu uzturēšana
Darba vide
Aviācijas uzturēšanas administratori parasti strādā tīrā un ērtā biroja vidē.
Darba vietas atšķiras atkarībā no tā, vai tās ir paredzētas jūras vai krasta pienākumiem. Uzdevumi, kurus viņi veic, pārsvarā ir garīgi un prasa ciešu sadarbību ar kolēģiem. AZ var tikt piešķirts lidmašīnai vai helikopteru eskadronai, kas var tikt izvietota Navy kuģos. Iespējas pastāv arī, lai strādātu squadrons, kas atrodas aizjūras teritorijās vai kontinentālajās Amerikas Savienotajās Valstīs.
A-skolas (darba skolas) informācija
Meridian, MS - 96 kalendārās dienas
ASVAB rādītāju prasība: VE + AR = 102
Drošības klīrensa prasība: noslēpums
Citas prasības: jābūt ASV pilsonim
Pieejamie šī novērtējuma pakārtotie priekšmeti: AZ sarakstā iekļautās klasifikācijas kodi
Pašreizējie manevrēšanas līmeņi šim vērtējumam: CREO Listing
Piezīme. Paaugstināšanas ( paaugstināšanas ) iespēja un karjeras attīstība ir tieši saistīta ar reitinga personāla komplektēšanas līmeni (ti, nepietiekamu reitingu personālam ir lielāka paaugstināšanas iespēja nekā tiem, kas izmanto pārmērīgu apkalpošanu).
Jūras / krasta rotācija šim vērtējumam
- First Sea Tour: 42 mēneši
- Pirmais skatu ceļojums: 36 mēneši
- Otrais jūras ceļojums: 36 mēneši
- Otrais krasta ceļojums: 48 mēneši
- Trešā jūras tūre: 36 mēneši
- Third Shore Tour: 48 mēneši
- Ceturtais jūras ceļojums: 36 mēneši
- Forth Shore Tour: 48 mēneši
Piezīme. Jūras tūres un krasta ekskursijas jūrniekiem, kuri ir pabeiguši četrus jūras ceļojumus, 36 mēnešus atradīsies jūrā, kam seko 36 mēneši krastā līdz pensionēšanās beigām.
> Liela daļa no iepriekš minētajām ziņām ir pieklājīgi no Navy Personāla komandas