Stacija
Lidmašīnas svara un līdzsvara ziņā stacija ir vieta lidmašīnas fjēža attālumā no atsauces datuma.
Roku
Roku veido horizontālais attālums no atsauces datuma līdz smaguma centram (CG).
CG Arm
CG roka (kur CG ir smaguma centrs) ir roka, ko iegūst, pievienojot gaisa kuģa individuālos momentus un sadalot summu par vienības kopējo svaru.
Mirklis
Brīdi ir produkta svars, kas reizināts ar roku. (Dažos gadījumos simbolu / 1000 tiek izmantots, lai vienkāršotu ciparus).
Gravitācijas centrs (CG)
Un gaisa kuģa smaguma centrs ir punkts, kurā tas būtu līdzsvarots, ja tas būtu apturēts gaisā. Tās attālums no atskaites punkta tiek konstatēts, dalot kopējo momentu ar lidmašīnas kopējo svaru. Smaguma centru var uzskatīt par vietu, kur ir koncentrēta visa gaisa kuģa masa vai lidmašīnas "smagākā" daļa.
Pacēlāja centrs
Pacelšanas centrs ir punkts gar lidmašīnas spārnu vai aerodinamiskās lodītes horda līniju, kurā tiek koncentrēts lifta spēks.
CG ierobežojumi
Uz priekšu un uz aizmuguri vērstas smaguma centra atrašanās vietas, kurām lidmašīna jādarbina, tiek minēta kā CG ierobežojumi. CG ierobežojumi ir balstīti uz noteiktu svaru.
Akords
Spārna horda vai horda līnija ir iedomāta līnija, kas attēlo taisnu līniju no priekšējās malas līdz aerodinamiskās spārna pēdām.
Standarta tukšs svars
Tukšs gaisa kuģa svars ir gaisa kuģa svars, neiekļaujot pasažierus, bagāžu vai degvielu. Standarta tukšs svars parasti ietver neizmantojamu degvielu, pilnu darba šķidrumu un pilnu dzinēja eļļu.
Pamata tukšs svars
Pamata tukšs lidmašīnas svars ir standarta tukšs lidmašīnas un uzstādīto papildu aprīkojuma īpatsvars.
Maksimālais piezemēšanās svars
Maksimālais piezemēšanās svars, kā jūs varētu iedomāties, ir maksimālais gaisa kuģa svara ierobežojums, kas apstiprināts lidmašīnai, no kura tiek izkrauta. Nolaišanās virs šī svara var radīt strukturālus bojājumus.
Maksimālais rampas svars
Manevrēšanas maksimālais svars uz zemes tiek saukts par maksimālo rampas svaru. Maksimālais rampas svars ietver sākuma degvielas svaru, taksometru un gaisa kuģa sagatavošanās procedūras.
Maksimālais pacelšanās svars
Maksimālā svēršanas robeža gaisa kuģim, kas sākas no pacelšanas rullīša, sauc par maksimālo pacelšanās svaru .
Noderīga slodze
Noderīgā slodze ir starpība starp rampas svaru vai maksimālo pieļaujamo svaru un pamata tukšo svaru. Noderīga slodze ir uz kuģa esošo noderīgo vienību svars, piemēram, pasažieri un bagāža.
Naudas slodze
Lidmašīnas krava, bagāža un pasažieri (ieskaitot pilotus) veido tā derīgo kravu.
Slodzes koeficients
Slodzes un gaisa kuģa daudzuma attiecība pret maksimālo svaru tiek saukta par slodzes koeficientu.
Tare
Tīre ir loka, svēršanas, sveces, bloku, statņu utt. Svars. Tara svars ir iekļauts skalas rādījumos un atskaita no skalas nolasīšanas, lai iegūtu faktisko (neto) lidmašīnas svaru.
Standarta šķidrumu svars
- Degviela: 6 lbs / gal
- Eļļa: 7,5 lbs / gal
- Ūdens: 8,35 lbs / gal
Avots: FAA gaisa kuģu svara un bilances rokasgrāmata, FAA-H-8083-1A