Heavy Aircraft vs Large Aircraft: Kāda ir atšķirība?
Lidmašīnas tiek iedalītas dažādās kategorijās, ņemot vērā gaisa kuģa svaru. Parasti ir dzirdami gaisa kuģi, kurus sauc par "lieliem" vai "smagiem", bet vai jūs zināt atšķirību starp diviem? Šeit ir faktori, kurus Federālās aviācijas administrācija (FAA) ņem vērā, nosakot dažādu gaisa kuģu svara kategoriju.
Pirmā lieta, kas jāzina, ir tas, ka lidmašīnas operatoriem FAA definē lidmašīnas (un to īpašības) atšķirīgi, nekā gaisa satiksmes vadības dispečeriem.
Piemēram, gaisa satiksmes vadības dispečeri lieto terminu "smags", lai noteiktu minimālās atdalīšanas, ātruma, kāpšanas ātruma un citu dažādu gaisa kuģu īpašību īpatnības. Tomēr vienam terminam pilotiem ir maza nozīme, izņemot to, ka gaisa satiksmes vadības dispečers lidmašīnas izsaukuma signāla priekšā izmanto vārdu "smags", pilotam vajadzētu pieturēties pie turbulences uzliesmošanas.
Heavy vs Large vs Small Aircraft
Turklāt termins "liels" attiecībā uz gaisa kuģi ir viena lieta gaisa satiksmes vadības dispečeriem un vēl viena lieta pilotiem.
Smagais gaisa kuģis saskaņā ar FAA Gaisa satiksmes kontroles politiku, pasūtījums JO 7110.65V, spēkā 2014. gada 3. aprīlī, ir tāds, kas spēj pacelties ar masu 300 000 latu vai vairāk. Galvenais vārds ir spējīgs - gaisa kuģis var darboties ar mazāk nekā 300 000 mārciņas pacelšanās laikā un joprojām ir klasificēts kā "smags" saskaņā ar šo gaisa satiksmes kontroles politiku.
Liels gaisa kuģis ir viens ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu vairāk nekā 41 000 mārciņas un mazāk nekā 300 000 mārciņas.
Neliels gaisa kuģis ir viens ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu 41 000 mārciņas.
Avots: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html.
Pilotiem liela gaisa kuģa definīcija ir ņemta no federālo noteikumu koda, CFR 1.1, kas nosaka lielu gaisa kuģi kā gaisa kuģi ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu vairāk nekā 12 500 mārciņas.
Savukārt neliels gaisa kuģis ir viens ar maksimālo sertificēto pacelšanās masu 12 500 mārciņas. Tātad, kāpēc tas ir svarīgi?
Viens šī termina praktiskais pielietojums ir noteikt, kura lidmašīna pilots ir sertificēts lidot, vai arī pilota tiesības un ierobežojumi viņa īpašā pilota apliecībā. Piemēram, pilots, kuram piemīt privātā pilota viena motora sauszemes pilota apliecība, ir likumīgi atļauts lidot ar viena dzinēja gaisa kuģi, izņemot lielas vai ar turbo dzinēju lidmašīnas, no kurām vienai nepieciešama īpaša tipa kvalifikācija. Visiem lielajiem lidmašīnām (virs 12 500 mārciņiem) pilota pienākums ir noteikt konkrēto lidmašīnas tipu.
Avots: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1.