Īsi saviem pasažieriem pat tad, ja viņi ir piloti

Vai jūs kādreiz esat nokļuvis nelielā lidmašīnā vai helikopterā ar pilotu, kurš nedeva labu drošības instruktāžu ? Vai varbūt jūs bijāt otrais pilots, kopā ar braucienu un nezināja, kurš būtu, kas lidos ar lidojošiem pienākumiem.

Paredzēts pilots vai pasažieris, kuram ir pieredze vairāku lidaparātu tipos, pirmslidojuma uzbrukums, iespējams, nav ļoti liels darījums. Tomēr attiecībā uz citiem, pirmslidojuma uzskaites trūkums var izraisīt neskaidrības, diskomfortu un bailes pat starp visnelabvēlīgākajām pasažieriem.

Un vismaz tas, ka pirmslidojuma uzņemšanas instruktāžas trūkums var atstāt gan pasažierus, gan pasažierus, kuri lidmašīnā ir citādi apmierināti, par to, kāda varētu būt viņu loma konkrētajā lidojumā.

Daži pasažieri labi slēpj savu nenoteiktību par lidošanu jaunā lidmašīnā un izceļ uzticību neatkarīgi no instruktāžas un to, vai viņi ir apmierināti vai ne; citi rādīs trauksmi fiziski un runās. Neskatoties uz to, jūs vēlaties, lai katrs pasažieris no paša sākuma būtu pilnībā ērts jūsu lidmašīnā, tādēļ pasažieru instruktāža ir tik svarīga. Kamēr jūsu instruktāža mainīsies atkarībā no jūsu pasažieru komforta līmeņa un pieredzes, pārliecinieties, vai jūs to nepārtraucat. Ikvienam būs jūtams labāk, ja tiek sniegta profesionāla drošības instruktāža.

Nepieciešamais ziņojums

Ir daži elementi, kas būtu jāiesaista pasažieru instruktāžā.

FAA iesaka - un pilnvaras noteiktām darbībām -, ka brīfingā jāietver vismaz šādi priekšmeti (viegli atcerēties ar saīsinājumu SAFETY):

Nepieredzējušais pasažieris

Papildus iepriekš minētajiem priekšmetiem, ja jums ir nepieredzējis pasažieris, jūs vēlaties pārliecināties, vai jūs aptverat neskaitāmas citas lietas, kas attiecas uz jūsu lidojumu.

Lielākajā daļā gadījumu, jo vairāk zināšanas jūsu pasažieriem būs, jo ērtāk viņi būs. Tālāk ir minētas dažas lietas, kuras jūs varētu apsvērt, kad jūs īsi informējat savus pasažierus:

Pilota pasažieris

Ja jums ir otrais pilots lidmašīnā ar jums, jums nevajadzēs izteikties. Lai gan abi jūs varētu būt pazīstami ar lidaparātu un vietējo apgabalu, lidojot ar citu pilotu, īpaši svarīgi ir īsi informēt par pienākumu sadali. Kurš darbosies kā komandieris? Vai komandas pilots mainīsies, ja notiks ārkārtas situācija ? Vai viens pilots skatīsies satiksmi, bet otru - radio monitorus?

Kurš piedalīsies kontrolē, kuru laikā lidojuma daļas?

Kas notiek, ja kāds no jums nepiekrīt otrai, pieņemot lēmumus par degvielas apstādināšanu, aizkavēšanos vai pasākumu veikšanu, lai apstādinātu laika apstākļus? Nav neparasti redzēt, ka piloti nepiekrīt, cik slikti ir laika apstākļi, vai vēji ir pietiekami slikti, lai nokļūtu uz cita skrejceļa, pat kur atrasties, kad nokļūsit galamērķī. Visu iepriekš minēto visu šo jautājumu noteikšana palīdzēs lidojumam iet gludi, lai lidojuma laikā jūsu uzmanība netiktu novirzīta šīm lietām.

Pārliecinieties, ka jūsu pilota pasažieris patiesībā ir iepazinies ar lidmašīnas avārijas izejas procedūrām un pārliecinieties, ka nav nepatikšanas par to, kurš lido lidmašīnā normālu vai neparedzētu notikumu laikā. Piemēram, ja kāds no jums ir drošības pilots, bet otra ir IFR pieeju izmantošana, jums jāpārliecinās, ka jums ir sistēma pozitīvai kontroles maiņai un sadursmju novēršanai.

Viena pēdējā doma: dažos gadījumos FAA ne tikai prasa rūpīgu pasažieru īsziņu, bet tas lidojuma sākumā nosaka profesionālisma toni, un tas ir īpaši svarīgi, ja operācija kļūst nejauša, tāpēc Lai gan jums varētu rasties kārdinājums atteikties no DROŠĪBAS instruktāžas laika dēļ vai arī tāpēc, ka nevēlaties, lai jūsu pilots un pasažieris to sēdētu, divreiz apsveriet to darīt. Īstenojot instruktāžu, tiks izveidota atmosfēra lidojumam no paša sākuma, un jūs vēlaties, lai tas būtu uz drošību orientēts.