Navy Enlisted Rating (Darba apraksts) apraksts
Aviācijas struktūras mehāniķis - hidraulika (AM) uztur visas gaisa kuģu galvenās un papildu hidrauliskās sistēmas, iedarbinot apakšsistēmas un šasijas. Atbild par gaisa kuģa fizelāžas (lieldatoru) spārnu aerodinamisko spārnu tehnisko apkopi, kā arī ar saistītām fiksētām un pārvietojamām virsmām un lidojuma vadību. Šie speciālisti arī var brīvprātīgi lidot kā Jūras spēku lidmašinieks . Lidmašīna veic daudzus lidojuma pienākumus un ekspluatē gaisa kuģu sistēmas turboreaktorā, helikopterā vai propellera lidmašīnā.
AM veicamie pienākumi ietver:
- Saglabāt gaisa kuģa piestātnes sistēmu, bremzes un saistītās pneimatiskās sistēmas, rezervuāra spiedienu, avārijas iedarbināšanas ierīces, sūkņus, vārstus, regulētājus, cilindrus, līnijas un veidgabalus;
- Servisa spiediena akumulatori, avārijas gaisa pudeles, oleo balsti, rezervuāri un galvenie bremžu cilindri;
- Pārbaudiet, noņemiet un nomainiet hidraulisko sistēmu sastāvdaļas;
- Novietojiet hidraulisko komponentu blīves, iesaiņojumu un tīrītājus;
- Noņemiet, salabojiet un nomainiet gaisa kuģa fizelāžas, spārnus, fiksētās un pārvietojamās virsmas, aerodinamiskās līstes, regulāros sēdekļus, riteņus un riepas, vadības ierīces un mehānismus;
- Noņemiet, uzstādiet un nolieciet gaisa kuģa lidojuma vadības virsmas;
- Izgatavojiet un salieciet metāla detaļas un veiciet nelielu gaisa kuģa ādas remontu;
- Uzstādiet kniedes un metāla stiprinājumus;
- Krāsa;
- Metināšana;
- Izgatavo salikto komponentu remontu;
- Veikt nesagraujošās krāsvielas penetrācijas pārbaudes (NDI)
- Veiciet ikdienas, pirmslidojuma, pēclidošanas un citas periodiskas gaisa kuģu pārbaudes.
Darba vide
Aviācijas struktūras mehāniķi var iedalīt jūrā vai krastā jebkurā vietā pasaulē, tāpēc viņu darba vide ievērojami atšķiras. Viņi var strādāt angāros vai angāru klājos, vai ārpus tām lidojuma iekārtās vai lidojumu līnijās gaisa stacijās. Augsts trokšņa līmenis ir normāla viņu darba vides daļa.
AM darbojas cieši kopā ar citiem, lielākoties veic fizisku darbu un prasa nelielu uzraudzību. AM var būt arī lidojumu inženieri uz konkrētu gaisa kuģi.
A-skolas (darba skolas) informācija
- Pensakola - 43 kalendārās dienas
- Pensacola - 11 caldendar dienas (tikai daži darbinieki apmeklēs šo kursu)
ASVAB punktu prasība: VE + AR + MK + AS = 210 vai VE + AR + MK + MC = 210
Drošības klīrensa prasība: nav (izņemot tos, kas brīvprātīgi veic gaisa kuģa pienākumus)
Citas prasības
- Vīzija ir jākoriģē līdz 20/20
- Jābūt normālai krāsu uztverei
- Jābūt normālai dzirdei
- Jābūt vidusskolas absolventiem.
- Nav narkotiku lietošanas vēstures.
Pieejamie šī novērtējuma apakšspecializējumi : Navigācijas kārtošanas klasifikācijas kodi AM
Pašreizējie manevrēšanas līmeņi šim vērtējumam: CREO Listing
Piezīme. Paaugstināšanas ( paaugstināšanas ) iespēja un karjeras attīstība ir tieši saistīta ar reitinga personāla komplektēšanas līmeni (ti, nepietiekamu reitingu personālam ir lielāka paaugstināšanas iespēja nekā tiem, kas izmanto pārmērīgu apkalpošanu).
Jūras / krasta rotācija šim vērtējumam
- First Sea Tour: 48 mēneši
- Pirmais skatu ceļojums: 36 mēneši
- Otrais jūras ceļojums: 36 mēneši
- Otrais krasta ceļojums: 36 mēneši
- Trešā jūra: 36 mēneši
- Trešais krasta ceļojums: 36 mēneši
- Ceturtais jūras ceļojums: 36 mēneši
- Forth Shore Tour: 36 mēneši
Piezīme. Jūras tūres un krasta ekskursijas jūrniekiem, kuri ir pabeiguši četrus jūras ceļojumus, 36 mēnešus atradīsies jūrā, kam seko 36 mēneši krastā līdz pensionēšanās beigām.
Liela daļa no iepriekšminētajām ziņām ir pieklājīgi no Navy Personnel Command