Gaisa spēku īpašība 1A4X1, gaisa kuģošanas operācijas, 2014. gada novembrī tika apvienota ar AFSC 1A3X1, gaisa kuģu misijas sistēmām. Saskaņā ar šīm izmaiņām bijušais 1A4X1 personāls tika piešķirts gaisa kuģiem, piemēram, E-8C kopīgajai uzrauga mērķa uzbrukuma radaru sistēmai un AWACS un E-4B.
Vairāk: 1A3X1 - gaisa misijas sistēmas
Tie, kuri bija maiņstrāvas sensori AC-130, tika absorbēti saskaņā ar AFSC 1A9X1, īpašo misiju aviācijas karjeras jomu.
Izmaiņas radīja budžeta apsvērumi, kā arī Gaisa spēku tehniskās sistēmas mainās.
Gaisa kuģu operāciju 1A4X1 specializācijas kopsavilkums (pārtraukts 2014. gadā)
Pirms šīs apvienošanās Gaisa kuģu ekspluatācijas specialitātē 1A4X1 bija iekļauts personāls, kas darbojās kā misijas lidmašīnas locekļi, kuri izmantoja sensoru sistēmas, lai izsekotu gaisa kuģus, ūdens transportlīdzekļus un zemes objektus. Viņi ir identificējuši mērķus un koordinēti ar lidmašīnām aprīkotu ieroču platformām vai ugunsgrēka kontroles sistēmām. Viņi izmantoja elektronisko karu un elektroniskos atbalsta pasākumus un procedūras. Viņi sadarbojās ar gaisa un zemes aģentūrām un palīdzēja misijas plānošanā. Viņi apkopoja ziņojumus un misiju analīzi.
Gaisa kuģu ekspluatācijas pienākumi un kaujas vadība
Gaisa kuģu ekspluatācijas specialitātes pienākumi ietver manuālu un datorizētu aktīvu un pasīvu gaisa kuģu sensoru sistēmu izmantošanu, lai iegūtu, identificētu un izsekotu gaisa, jūras un zemes objektus.
Šie darbinieki diskriminēja derīgus un nederīgus mērķus ar radariem, zemas gaismas televizora attēliem, siltuma un infrasarkano staru attēliem un elektronisko identifikāciju. Viņi uztur objektu atrašanās vietas cīņas vadības datubāzēm un aktīvu iesaistīšanos un izlūkošanu.
Viņi izmantoja procedūras, kas bija saskaņā ar vienotu kaujinieku komandas vai teātra nodarbināšanas kārtību.
Mērķu identifikācija un to kustība tika nodota savienotajām vienībām un ieroču platformām. Viņi uztur saziņas saites ar aizsardzības un uzbrukuma gaisa, zemes un jūras kara ugunsdzēsības vienībām; un īpašo operāciju spēki. Šie pienākumi palīdzēja nodrošināt savienoto spēku drošu pāreju vai ugunsgrēku. Viņi koordinēja gaisa satiksmes un gaisa telpas kontroles aģentūras.
Šie darbinieki veica darbības, lai vadītu ieročus. Tie sniedza navigācijas informāciju lidmašīnām vai ārējam pilotētam gaisa kuģim, lai izsekotu mērķus un draudzīgas pozīcijas.
Viņu sniegto informāciju sabiedroto lidmašīnu un zemes vienības izmantoja aizskarošām un aizsardzības misijām. Tie ietvēra tiešu gaisa atbalstu, aizliegumu, apkarošanas meklēšanu un glābšanu, pretuzbrukumus, humānās palīdzības sniegšanu, civilo evakuāciju un īpašu operāciju atbalstu.
Viņi izmantoja uztveršanas un iesaistīšanās taktiku. Viņi uzbruka šautenes ieročus par derīgiem mērķiem vai iespēju mērķiem.
Viņi bija atbildīgi par sabiedroto aviopatēriņu drošību tiešā operatīvā kontrolē un sauszemes spēku drošību, strādājot tuvu gaisa atbalsta lomai. Viņi bija atbildīgi par papildu ievainojumu ierobežošanu.
Tie izmantoja elektroniskās kara (EW) un elektronisko atbalsta pasākumu (ESM) metodes un procedūras.
Tie tika izmantoti, lai aizsargātu pret elektronisko uzbrukumu vai iejaukšanos. ESM un ārējās izlūkdatu apkopošanas avoti tika izmantoti, lai palīdzētu pasīvā atklāšanā, izsekošanā un identificēšanā.
Viņi brīdināja par briesmām reāllaikā, lai lidmašīnas skrēja. Viņi nodeva ieroču atbrīvošanas nosacījumus lidmašīnām ar ieročiem un derīgiem mērķa un kaujas bojājumu novērtējumiem. Viņi koordinēja paziņojumus.
Misijas plānošanas darbības tika veiktas saskaņā ar vienotu kaujas komandu vai teātra noteikumiem par iesaistīšanos. Palīdzība navigācijas un ugunsdrošības plānošanā. Noteiktu efektīvu gaisa vai zemes ieroču kontroles un piegādes taktiku, lai sasniegtu vispārējos misijas mērķus.
Viņi apkopoja dažādus ziņojumus, tostarp apkalpes locekļa, misijas un aprīkojuma datus. Viņi apmācīja lidmašīnas personāla locekļus un laboja kļūdainas darbības metodes.