Pirms 1872. gada dokumentu standarti gandrīz neeksistēja. 1821. gada 27. marta vispārējais pavēle no kara nodaļas dokumentēja pirmo firmas atsauci uz ASV karavīriem, kas valkā ševronus. Šodien ševons ir atalgojuma pakāpe, nevis konkrēta tirdzniecība.
Sākotnēji virsnieki arī valkāja ševronus, bet šī prakse sāka pakāpeniski izbeigties 1829. gadā. Neskatoties uz ševroņu 10 gadu lietošanu, ko veic virsnieki, lielākā daļa cilvēku domā tikai par iekļautajām pakāpēm, kad tiek minēti ševoni.
Virziens, ko ševroņa punkti mainījās gadu gaitā. Sākotnēji viņi norādīja uz leju, un dažos formas tērpos aizklāja gandrīz visu roku platumu. 1847. gadā šis punkts tika mainīts uz pozīciju "uz augšu", kas ilga līdz 1851. gadam. Džordža Vašingtona dienesta ševrons, ko parasti sauc par "hash marks" vai "service stripes", tika parādīts, lai parādītu trīs gadu darba pabeigšanu. Pēc amerikāņu revolūcijas viņi nonāca neizmantotā stāvoklī, un tikai 1832. gadā pirms šīs idejas atjaunošanas tika atcelti.
Tie ir atļauti vienā vai otrā veidā kopš tā laika.
ASV gaisa spēku ševrāni izseko savu attīstību kopš 1864. gada, kad kara sekretārs apstiprina armijas galvenā signalizētāja virsnieka Maj. Viljama Nikodemusa lūgumu piešķirt atšķirīgu signālu rangu zīmi desmit gadus vēlāk. Nosaukumi Signal Service un Signal Corps tika izmantoti savstarpēji aizstājēji laikā 1864-1891.
1889. gadā vienkāršs seržanta ševons maksāja 86 centus un ķermenis bija 68 centus.
Šodienas gaisa spēku oficiālā līnija sākās 1907. gada 1. augustā, kad ASV armijas signālu korpuss izveidoja Aeronavigācijas nodaļu. 1914. gadā iekārta tika modernizēta Aviācijas nodaļā, bet 1918. gadā Kara departaments no Signālu korpusa atdalīja Aviācijas nodaļu (gaisa satiksmes pakalpojumu), padarot to par atšķirīgu servisa centru. Izveidojot armijas gaisa dienestu, viņu ierīce kļuva par spārnu propelleru. 1926.gadā filiāle kļuva par armijas gaisa korpusu, joprojām saglabājot spārnu propellera dizainu savā ševronā.
Īpaši ševroni kļuva apgrūtinoši. Konkrēti modeļi bieži attēloja tirdzniecības prasmes, un katrai filiālei vajadzēja atsevišķas krāsas. Piemēram, 1919.gadā Medicīnas nodaļai bija septiņi dažādi ševroni, kurus neizmantoja cita nozare. 1903. gadā seržants varēja valkāt četrus dažādus ševronus, atkarībā no tā, kāda vienāda viņa bija. Apgrūtinošās problēmas saistībā ar atalgojumu, pakāpi, titulām un pabalstiem, kas 1920. gadā radīja Kongress, lai konsolidētu visus, ierindojas septiņos algu līmeņos. Tas izjauca vēsturisko praksi atļaut katrai amata vietai un norādīt samaksu par katru darbu visā armijā. Izmaiņas būtiski ietekmēja ševronu dizainu.
Neskatoties uz oficiālo Kara departamenta politiku, apstājās filiāļu un speciālo ševronu izmantošana. Privātie ražotāji izgatavoja vecus speciālos dizainus ar jauno zilo fonu, kas paredzēti jaunajiem ševrūniem. Neatļautas chevrons bija kopīgas, un šīs improvised piedurknes insignia tika pat pārdoti dažās pasta apmaiņu. 1920. un 1930. gados Kara departaments cīnījās par zaudējumiem cīņā pret speciālajiem ševroniem. Visvairāk neatļautu speciālo ševronu bija tie, kurus nēsāja armijas Air Corps locekļi ar spārnu propelleru.
Gaisa spēki ieguva neatkarību 1947. gada 18. septembrī kā pilntiesīgs partneris ar armiju un jūras spēku, kad 1947. gada valsts drošības likums kļuva par likumu. Pārejas laiks pēc jaunā statusa deva Gaisa spēkiem. Ševroni saglabāja "armijas izskatu". Pieaicinātais personāls joprojām bija "karavīri" līdz 1950. gadam, kad viņi kļuva par "airmen", lai tos atšķirtu no "karavīriem" vai "jūrniekiem".
1948. gada 9. marts - Nav oficiāli dokumentēta oficiāla pamatojuma par pašreizējo USAF iesūtīto ševronu dizainu, izņemot 1948. gada 9. martā Pentagonā notikušās sanāksmes protokolu, kuru vada ģenerālsekretārs Hoyts S. Vandenbergs, Gaisa spēku štāba virsnieks. Šīs minūtes atklāj, ka ševronu paraugi tika ņemti paraugi Bolling gaisa spēku bāzē, un šodien izmantoto stilu izvēlējās 55% no 150 aptaujātajiem lidmašīnām. Tādēļ ģenerālis Vandenbergs apstiprināja izvēlēto balsu vairākumu.
Kurš izstrādāja svītras, varētu mēģināt apvienot plecu plāksteri, ko II Pasaules kara laikā nēsāja armijas gaisa spēki (AAF) un lidmašīnās izmantotie zīmogi. Plāksnē bija spārni ar centrā ievilktu zvaigzni, kamēr lidmašīnas zīmogs bija zvaigzne ar diviem bāriem. Šīs svītras var būt gaisa kuģa zīmju stieņi, kas slīpēti graciozi uz augšu, lai ieteiktu spārnus. Sudraba pelēkā krāsa kontrastē ar zilo formu un var liecināt par mākoņiem pret zilu debesi.
Šobrīd jaunu ševronu izmērs ir noteikts četrām collas platumā vīriešiem, trim - collas - sievietēm. -. - Šī lieluma atšķirība radīja oficiālo terminu "WAF (Sievietes Gaisa spēkos ) ševrons ", atsaucoties uz trīs collu svītrām.
Šajā rindu nosaukumi no apakšas uz augšu bija šādi: privāts (bez joslas), privātā pirmā klase (viena josla), kaprālis (divas svītras), seržants (trīs svītras), personāla seržants (četras svītras), tehniskais seržants (piecas svītras), meistarsantrs (sešas svītras un desmitās vietas ir tikai apstiprinātas pirmajiem sargeņdarba pienākumiem).
1950. gada 20. FEBRUARI - ģenerālis Vandenbergs norādīja, ka no šīm dienām, Gaisa spēku kareivji tiks saukti par "Airmen", lai tos atšķirtu no "Soldiers" un "Sailors". Iepriekš Gaisa spēku darbinieki tika saukti par "karavīriem".
1952. gada 24. aprīlis - pētījumi, kas veikti 1950. un 1951. gadā, ierosināja mainīt pakāpju struktūru, un Gaisa padome un štāba priekšnieks to pieņēma 1952. gada martā. Grozījumi bija iekļauti 1952. gada 24. aprīļa Gaisa spēku regulā 39-36. Primārais Vēlamais mērķis, mainot gaisa kuģa klases struktūru, bija ierēdņa statusa ierobežošana augstākas klases gaisa kuģu grupai, kas bija pietiekami mazs, lai ļautu viņiem darboties kā komandierim. Tie ir saistīti ar plāniem, kā uzlabot vadītāja komandas vadībā iesaistīto darbinieku vadību. Tagad, kad tika veiktas izmaiņas, sākās plāni šīs vadīšanas kvalitātes pārbaudei un uzlabošanai.
Rindu nosaukumi mainījās (lai gan ne ševroni). Jaunie nosaukumi no apakšas uz augšu bija šādi: Basic Airman (bez joslas), Airman Trešā klase (viena josla), Airman Second Class (divas svītras), Airman First Class (trīs strīpas), Personāla seržants (četras svītras), Technical Sergent (pieci Stripes) un Meistarsantāns (sešas svītras).
Tajā laikā tika plānots izstrādāt jaunus zīmogus trim klasēm Airmen (First, Second, and Third). Iepriekšējām zīmotnēm ir sloksnes horizontālā līmenī, un tās atstāj leņķainas svītras trešajam rindām, lai atšķirtu nekomerciālos amatpersonas (NCOs).
DECEMBRIS - 1952. gads - ierosinātos jaunos ševronus trīs zemāko ---- airman kategoriju apstiprina ģenerālis Vandenberg. Tomēr iepirkuma darbība ir atlikta, līdz pašreizējo ševronu esošo krājumu izmantošana ir izsmelta. Paredzams, ka tas notiks tikai 1955. gada jūnijā.
1954. gada 22. septembris - Šonedēļ jaunais štāba priekšnieks ģenerālis Nathan F. Twining apstiprina jaunu atšķirības zīmi pirmajiem seržantiem. Tas sastāv no tradicionālajiem dimanta, kas šūts "V" virs klases "chevron". Ieteikumus šīs atšķirības zīmes pieņemšanai izteica divas komandas: Stratēģiskā gaisa komanda (SAC) un Gaisa treniņu komanda (ATC). ATC ieteikums tika iekļauts papildinājumā, kas tika apglabāts 1954. gada februāra ATC personāla plānošanas projektā, savukārt SAC NCO akadēmija, marts AFB, CA, projektēja 1954. gada 30. aprīlī Gaisa padomei.
1955. GADA 21. SEPTEMBRIS - tiek paziņots par atšķirīgo pirmās seržantūras zīmju pieejamību.
1956. gada 12. marts - 1952. gadā ģenerālis Vandenbergs apstiprināja Airman, First, Second and Third Class jauno chevron. Šo izmaiņu mērķis bija palielināt personāla, tehniskā un maģistra seržanta ševronu prestižu. Svītras mainījās no leņķveida dizaina uz horizontālu. Tomēr sakarā ar ševronu piegādi uz rokām darbība tika atlikta līdz brīdim, kad piegāde tika svītrota, kas notika 1956. gada sākumā. Lēmums mainīt dizainu tika atkārtoti iesniegts General Twining 1956. gada 12. martā. Priekšsēdētājs atbildēja īsā neoficiālajā piezīme ar vārdiem "Nekādas pārmaiņas zīmotnēs."
JANVĀRIS - 1958. GADA JŪNIJA - 1958. gada Militārās darba likums (publiskās tiesības 85-422) atļāva E-8 un E-9 papildu pakāpi. 1958. gada fiskālajā gadā (no 1957. gada jūlija līdz 1958. gada jūnijam) netika veikti paaugstinājumi jaunajās kategorijās. Tomēr tika sagaidīts, ka 2000 personas tika paaugstinātas uz E-8 pakāpi 1959. finanšu gada laikā. No otras puses, saskaņā ar Aizsardzības departamenta norādījumiem, nekādus paaugstinājumus līdz E-9 līmenim nevajadzēja izdarīt 1959. gada fiskālajā gadā . Gada maijā un jūnijā 1958 gandrīz 45000 maģistrantūras seržantu no visām komandām tika pārbaudītas ar uzraudzības pārbaudi kā pirmais solis galīgajā atlasē 2000, lai varētu veicināt E-8. Šis tests pārbaudīja apmēram 15 000 pretendentu, kas ļauj aptuveni 30 000 no jauna pārmeklēt komandu padomes, no kurām sākotnēji atlasītu 2000.
Jūlijs-decembra 1958. gads . Divas jaunās pakāpes (E-8 un E-9) bija īpaši atzinīgi vērtējamas, jo tās atvieglotu maģistrantūras grupas "saspiešanu". Tomēr, tā kā skaitļi bija jāizsniedz no bijušā meistara seržanta atļaujas, paaugstināšanas iespējas rezultātā netika izveidota vispārējā uzņemtā struktūra.
Tomēr tas bija lielisks risinājums maģistrantūras darbinieku atbildības līmeņu diferenciācijas problēmai. Piemēram, taktisko cīnītāju sastāva organizācijas tehniskās apkopes tabulā, četriem lidojumu vadītājiem, diviem inspektoriem un vadošajam vadītājam bija meistarsantanta pakāpe. Jaunās atzīmes ļautu augstākā līmeņa vadītājam kvalificēt augstāku kvalifikāciju nekā pārējie, katram no kuriem bija būtiski pienākumi.
Pievienojot divas jaunas pakāpes, radās dažas problēmas. Vissvarīgākais bija fakts, ka no kopējām deviņām pakāpēm pieci bija " seržanta " līmenī. Šajās piecās pakāpēs būtu līdz 40% no kopējā iekļaušanas struktūras. Šī iemesla dēļ "Airmen" un "Sergeants" vecākais izrāviens šķita novecojis. Tas bija acīmredzams, ka, ja lidmašīna un seržants bija gandrīz 1 pret 1, ne visi seržanti varētu būt uzraugi. Tika uzskatīts, ka ir pienācis laiks noteikt atšķirību starp mazāk kvalificētiem Airmen, kvalificētākiem personāla un tehniskā seržanta līmenī un uzraudzības līmeni.
Ātrums, ar kādu tas bija nepieciešams tiesību aktu ieviešanai, neļāva pilnībā pārskatīt iekļauto struktūru. Tāpēc tika noteikts, ka pašreizējā gadījumā nosaukumi un zīmogi būtu jāmaina sistēmā ar iespējami mazākām izmaiņām.
Lielāko komandu komentāri tika pieprasīti, un vispopulārākie bija galvenā meistara seržanta (E-8) un galvenā meistara seržanta (E-9) nosaukumi. Tie tika uzskatīti par labākajiem, skaidri norādot augšupejošu kategoriju, un gūt priekšrocības, kas nelabvēlīgi neatspoguļo tos ilgstošos maģistrantus, kuri netiks izvēlēti jaunajām pakāpēm.
Tā kā tika nolemts balstīties uz esošo simboliku, nevis pārskatīt visu sēriju, apmierinošu zīmju problēma kļuva aktuāla. Tika apsvērti ideju skaitļi. Daži no tiem, kuri tika noraidīti, bija: maģistra seržanta zīmes izmantošana, kas uzliek vienu un divas zvaigznes (noraidīta, jo pārklājas vispārējā amatpersonas zīmogs), un tas pats ar lencēm (noraidīts neskaidrības dēļ ar pirmo seržantu zīmi). Visbeidzot, izvēle beidzot tika nelabvēlīgi saistīta ar modeli, kas uzlikts uz vecākā meistara seržanta insignia, viena un divas papildu svītras, kas vērstas pretējā virzienā (uz augšu), atstājot zilu laukumu starp apakšējā meistara seržanta zīmi un jaunas pakāpes. Kaut gan tas neatrisināja "zebra-stripes" problēmu, risinājums bija saistīts ar ieteikumu izpētīt visu iekļautās struktūras pārskatīšanu attiecībā uz nosaukumiem un zīmotnēm. Netika izteiktas sūdzības par jauno rangu zīmēm.
5. Februāris 1959 - Šajā dienā tiek atbrīvota jauna regula, kas reglamentē dažādu kareivju pakāpju nosaukumus. Vienīgās izmaiņas attiecas tikai uz E-1. Tā vietā, lai nosaukumu "Basic Airman", jaunā regula nosaka, ka Airman Basic tagad ir pareizs nosaukums.
1959. gada 15. maijs - tiek publicēts jauns Gaisa spēku rokasgrāmatas 35-10 izdevums. Tas vērsts uz nevienlīdzību attiecībā uz ieslodzīto spēku. Gaisa spēku izveides laikā formāla vakara formas tika uzskatītas par virsnieku korpusa izcelsmi. Tajā laikā neviens nopietni neuzskatīja, ka ieslodzītajam personālam būtu vajadzība, ne vēlme pēc lieliskām uniformām. Drīz vien dēvētie cilvēki zināja savas vajadzības un līdz 1959. gadam vienotā rokasgrāmata sasniedza situācijas realitāti. Kamēr melnā formālā vakarkleja formas bija stingri vienīgi amatpersonām, visas kareivjiem tika atļauts iegādāties un izģērbt kleitu balto formu. Paredzētajiem vīriešiem pakāpes zīmes bija regulējuma lielums (četras collās) ar baltiem ševrēniem uz balta fona. Attiecībā uz sieviešu kārtas sievietēm tas pats izrādījās taisnīgs, izņemot balto ševrons bija trīs collas plata. Šie baltie ševruni tika izmantoti, līdz 1971. gadā tika pārtraukta balto kleitu formas apģērba gabala lietošana.
1961. GADA 28. FEBRUARI - Viena kuģa tika apstiprināta viegla visa miza formas (ēna 505). Tomēr tikai uz trim collas "WAF hevrons" bija jāvalkā krekls. Tas izraisīja nosaukuma maiņu. Tā kā vīrieši tagad valkāja "WAF hevrons", trīs centimetru platas svītru oficiālais nosaukums kļuva par "mazu izmēru".
1961. gada 12. Jūnijs - jaunajā Gaisa spēku rokasgrāmatas 35-10 izdevumā tika atklāta jauna izvēlēta vienota sieviešu kārta: melna kleita kleita. Iepriekš aizliegts valkāt melno formālo apģērbu, jaunā melnā aplauzums kleita izraisīja nepieciešamību chevrons ar alumīnija metāla uz melna fona. Šīs izšūtas svītras šobrīd joprojām tiek izmantotas kostīms .
1967. gada janvāris - Gaisa spēku galvenā meistarsantra (CMSAF) izveidošana ar savām atšķirīgām zīmēm.
1968. gada 22. augusts - šajā dienā vienotā kuģa sāka izpētīt metodes, kā piestiprināt līstīšu rangu zīmes uz lietusmēteļa. Šī problēma satricinās valdes līdz 1974. gadam.
1968. gada 19. oktobris - Airman pakāpes, nosaukumi un adreses noteikumi tika pārskatīti. Lai veiktu šādas izmaiņas un atjaunotu NCO statusu E-4 pakāpē: Airman Basic (bez joslām), Airman (viena josla), Airman First Class ( divas svītras), seržants (trīs sloksnes), personāla seržants ar galvenā meistara seržantu un pirmajiem seržantiem , nekādas pārmaiņas.
Izmaiņas E-4 maksātnespējas kategorijā no Airman First Class uz seržantu atcēla NCO statusu, kas šajā kategorijā zaudēts 1952. gadā, kad Gaisa spēki pieņēma jaunus nosaukumus. E-4 līmeņa paaugstināšanās NCO statusā arī saskaņoja Gaisa spēku klases ar citiem dienestiem un atzīst kvalifikācijas un veiktspējas līmeni, kāds nepieciešams lidmašīnām E-4 pakāpē. Gaisa spēkus nevarēja paaugstināt līdz E-4 līmenim, kamēr viņš nav kvalificēts 5-līmeņa prasmju līmenī, tieši kvalifikācijai, kas vajadzīga personāla seržantam paaugstināšanai. Kā priekšrocību, prestižs, kas iegūts, atjaunojot NCO statusu un privilēģijas E-4 pakāpei, nāca laikā, kad lidmašīnas tuvojās pirmajam reenlistment point. Laikā, kad Gaisa spēki piedzīvoja dramatiskus zaudējumus, daudzi no viņiem netika atkārtoti aicināti. Tika uzskatīts, ka NCO 26 statusa sasniegšana pirmā uzņemšanas beigās palīdzēs saglabāt.
1969. gada 25. NOVEMBRIS - vienota valoda tikās šajā dienā un apstiprināja melnā fona ševronu nodilumu ar alumīnija krāsas svītrām un zvaigzni uz baltas apvalka un neformālas baltā vienāda mēteļa vietā atļauto baltā balto ševronu vietā. Balto-balto ševrons bija atļauts nēsāt līdz 1971. gada 1. janvārim, un tajā laikā melnās ševrons uz šīm formām būtu obligāts. Balto-on-white stīgas bija izmantotas kopš 1959. gada.
11 AUGUSTS 1970. gadā . Vienotā valdē tika uzdots, ka ieslodzītais personāls uzvilks trīs collu ševrons uz tan 1505 īsu piedurknēm.
1970. GADA 4. DECEMBRI - meklējot piemērotu ševronu, lai kareivji varētu valkāt viņu lietusmēteņus, vienotā kuģa grupa apstiprināja koncepciju, kas ļautu aplikt ar valkātām plastmasas pakāpju zīmēm. Turklāt šāda plastmasas ševrona izmantošana tika izstrādāta izmantošanai vieglajā zilā jaka un lietderības krekls.
1971. gada 21. septembris - Pēc dažādām reakcijām uz plastmasas ševrons vienotajā kuģī tika ieteikts veikt papildu lauka izmēģinājumus, izmantojot gan plastmasas, gan metāla kakla siksnas uz vīriešu un sieviešu lietusmēteļa, vieglā zilā jaka, virsdrēbes, lietussargu kreklu un organizatoriskas baltas medicīnas formas.
1974. gada 23. augusts - USAF štāba priekšnieks General David C. Jones apstiprināja metāla kaklasiksnu vilkšanu, pieņemot darbā personāla locekļus uz lietusmēteļiem, vīriešu izvēles virsmas pārklājumu, vieglā zilā jaka, medicīnas un zobu baltumus un pārtikas apstrādātāja mēteli. Tam beidzās septiņgadīgas debates, kas sākās 1967. gadā. Tomēr ģenerālis Džonss uzsvēra, ka tradicionālo piedurkņu ševronu izmantošana citās formās tiek saglabāta pēc iespējas praktiski.
1975. GADA 30. DECEMBRI - E-2 līdz E-4 pakāpes ševrons tika pārskatīts 1975. gada decembrī CORONA TOP sanāksmē, kurā tika izskatīta ierosinātā trīspakāpju spēku organizācija. Jaunais NCO statusa paaugstināšanas kritērijs tika izlemts un paziņots lielākajām komandām 1975. gada 30. decembrī. Galvenais jaunās programmas aspekts bija jauns zīmogs vecākiem airmen un zemāk. Zīmogs simbolizēs zilo zvaigzni, nevis sudraba zvaigzni ševronu centrā.
1976. GADA JANVĀRĪ - februāris - Lai ieviestu izmaiņas līdz 1976. gada 1. martam, sadarbība ar Heraldikas institūtu un armijas un gaisa spēku apmaiņas dienestu sāka nodrošināt jauno zīmogu pieejamību. Tomēr bija grūti iegūt jauno zilo zvaigznīšu ševrūnus, jo parasti apģērbu ražošanas nozarei bija nepieciešams laiks, lai mainītos uz jaunajām zīmēm. 1976. gada 27. janvārī Heraldikas institūts informēja apģērbu nozari par jaunajām Gaisa spēku prasībām, un līdz 1976. gada 12. februārim Pentagona dienesta armijas un gaisa spēku apmaiņas dienesta (AAFES) Pentagona sadarbības birojs ieteica Gaisa spēkiem, ka zīmotnes avoti būtu gatavi piegādāt līdz 1. martam pēc vēlēšanās.
Tomēr februāra beigās bija skaidrs, ka apģērbu ražošanas nozare nevarēja atbalstīt 1. marta datumu. Tādēļ Centrālās štāba Gaisa spēki paziņoja par nozīmīgām komandām, lai atliktu jaunās pakāpes ieviešanu līdz 1976. gada 1. jūnijam.
1. JŪNIJS 1976. gads - sakarā ar grūtībām, kas radās, saņemot jaunus zīmogus visos Gaisa spēku bāzēs, Konsolidētajiem bāzes personāla birojiem tika lūgts nodrošināt, lai bāzes apģērbu veikali un bāzes apmaiņas rīkotos, lai nodrošinātu jauno zīmogu pieejamību, lai atbilstu prasībām to uzstādīšanas laikā. Situāciju sarežģīja atbildības nodošana par militāro apģērbu pārdošanu armijas un gaisa spēku apmaiņas dienestam šajā periodā. Galīgais rezultāts bija lēmums, ka AAFES "piespiedu baro" katrai bāzei paredzētās prasības tieši Aizsardzības personāla dienesta centram pirmajās 90 dienās pēc tās stāšanās spēkā 1976. gada 1. jūnijā. Militāro apģērbu pārdošana armijas un gaisa spēku apmaiņas dienestam šis periods. Galīgais rezultāts bija lēmums, ka AAFES "piespiedu barošanai" katrai bāzei izvirzītās prasības tieši Aizsardzības personāla dienesta centram pirmajās 90 dienās pēc ieviešanas 1976. gada 1. jūnijā.
Informācija ir pieklājīga no ASV Gaisa spēku ziņu dienesta un Gaisa spēku vēsturiskās pētniecības aģentūras