Bezpilota lidaparātos (UAV), var apgalvot, ietaupot laiku, naudu un dzīvības, ļaujot tālvadībai veikt gaisa novērošanu (un neregulāras ieroča kravas nodošanu). Nevajadzētu pārsteigt, ka Navy - vienmēr, braucot ar automašīnu pa tonnām aprīkojuma ar laivu - tāpat kā armija un jūrnieki ir pametuši spēkus, izveidojot karavīra speciālistus, kas paredzēti bezpilota lidaparātu ekspluatācijai un uzturēšanai.
Pienākumi un atbildības
Armija un jūras spēki ir pievērsušies UAV personālam, radot jaunas militāras profesionālās īpašības (MOS), kas paredzētas UAV operatoriem un tehniskās apkopes komandām. Šobrīd Navy ir nolēmis, ka bezpilotajiem ieročiem tiek izveidota Navy Enlisted Classification (NEC) - citiem vārdiem sakot, prasme vai darba apzīmējums tiek piemērots speciāli apmācītam personālam, kurš jau ir nostiprinājis standarta reitings (tas ir jūrnieku sarunas par MOS). )
Darba apraksti
Šeit ir minētie NEC un to darba apraksti, lai parādās Navy iekļautajā klasifikācijas rokasgrāmatā, II sējums, 4. nodaļa:
- NEC 8361, UAV sistēmu tehniskās apkopes tehniķis: jūsu pamata UAV remonta personāls. FYI: "Organizatoriskā apkope" nozīmē pamata remontu un tīrīšanu - iespējams, nomainot svarīgākās sastāvdaļas, bet, protams, nav lodēšanas plates.
- NEC 8362, UAV ārējais pilots: man šķiet interesanti, jo, šķiet, ka citiem pakalpojumiem ir viens operators, kas visu darbu veic, Navy ir nolēmis izveidot atsevišķu pilotu pacelšanos un izkraušanu, kas kontrolē lidmašīnu ar redzi.
- NEC 8363, UAV Iekšējais izmēģinājums: "Iekšējais" ir nedaudz nepareizs lietotājs - neviens nekad nespēj iekļūt UAV. Tas ir operators, kas pārņem vienu reizi, kad UAV ir gaisā, un darbojas no daudz lielākiem attālumiem, izmantojot satelīta pieslēgumu.
- NEC 8364, UAV Kravnesības operators: atsevišķs jūrnieka marķieris, kas attālināti darbina sensoru aprīkojumu uz UAV.
- NEC 8366, -67 un -68: šie atsevišķie NEC MQ-8 Fire Scout, kas ir UAV helikopters, nozīmē piešķiršanu par organizatorisko apkopes tehniķi, kravas pārvadātāju un pilotu.
Piezīme par "pilotiem". Kaut arī personīgais pieskāriens ir būtisks, Navy Times personāla rakstnieks Andrew Tilghman 2008. gada novembra rakstā norāda, ka tā vietā, lai tā būtu pielīmēta kontrolēm, piemēram, tradicionālajam pilotam, tā vietā lidmašīna ar "peli" jo "automātiskās navigācijas sistēmas nozīmē, misijas tiks plānotas un augšupielādētas pirms pacelšanās."
Militārās prasības
Protams, pievienojoties Navy, ir nepieciešams augstskolas diploms. Pēc tam diskusijas par ierašanos UAV NEC izpaužas nedaudz grūtāk. Redzi, tas nav sākuma līmeņa darbs, piemēram, armijā un jūrlietās. Jūrniekiem jau jābūt apmācītiem vienā no vairākiem Navy reitingiem un sasniegt paaugstinājumu kādā konkrētā kategorijā: E-3 par UAV un MQ-8 tehniskās apkopes tehniķiem un MQ-8 kravnesības operatoriem, mazo virsnieku trešo klasi (E-4) iekšējai / ārējai UAV piloti un UAV kravas pārvadājumu operatori, un mazo virsnieku pirmās klases (E-6) MQ-8 pilotiem.
Tiem, kuri vēlas strādāt ar spārniem bezapkalpes (NECs 8361-64), jāsāk darboties kā aviācijas elektriķa palīgs (AE) , aviācijas struktūras mehāniķis (AM) , aviācijas tehnikas tehniķis (AS) , aviācijas elektronikas tehniķis (AT) , jūras spēks (AW) vai aviācijas uzturēšanas administrators (AZ) . Izlūkošanas speciālisti (IS) var strādāt arī kā kravnesības operatori.
MQ-8 bezpilota helikopteram, kravas transportlīdzeklim un transportlīdzekļa operatoriem (8367-68) jābūt no AW reitings, savukārt tehniskās apkopes tehniķus var ņemt no Aviācijas mašīnista palīgiem (AD) vai AE, AM vai AT reitingiem.
Izglītība
Bruņošanās uzbrukuma lauka iekļaušana E-3 vai augstāka līmeņa maksā nozīmē, ka, protams, jebkuram UAV operatoram jau ir jāapgūst vairākas apmācības prasības, tostarp oficiāla "A" skola viņa vai viņas avota vērtēšanai.
Bez tam NEC rokasgrāmatas II sējumā ir sīka informācija par to, kāda apmācība ir nepieciešama, lai nopelnītu UAV apzīmējumu. Piemēram, rokasgrāmatā ir norādīts tikai tas, ka MQ-8 NECs "var piešķirt, veicot mācību kursu, līdz tiek uzsākta formāla apmācība", un nenosaka mācības par UAV tehniskās apkopes tehniķiem un pilotiem. Tomēr ir izredzes, ka tad, kad tiks nodrošināta formālā izglītība, tāpat kā ar trauksmes signāla bloķētājiem, tas notiek "ar kopīgu apmācību Fort Huachucā".
Tas ir 21 nedēļu kurss Fort Huachucā, Arizonā, kur instruktori ar armijas 2. bataljona, 13. aviācijas pulka vilcienu karavīriem, jūrniekiem un ārvalstu militārajiem skolēniem par jautājumiem, kas ietver lidojuma, palaišanas un atjaunošanas principus, apkopi un aeronavigāciju un novērošanu .
Sertifikācija
Saskaņā ar Navy Credentialing Iespējas on-line, jūrnieki ar vienu no UAV pilota vai uzturētāja NEC var pretendēt uz Navy vai GI Bill naudas civilajiem sertifikātiem, piemēram:
- Aircraft or Avionics Electronics Technician
- Aviācijas un kosmosa tehniķis
- Asociētā līmeņa elektronikas tehniķis
- Bezpilota gaisa kuģu sistēmu apkope
- Ārvalstu objektu novēršana
Finansējums var būt pieejams, lai izmēģinātu privātā pilota licenci ar FAA.