DAUDZ GULFĀ - Šajā uz priekšu izvietotajā bāzē atrodas neliels, bet cieši pieguļošs medicīnas darbinieks, kuru dažkārt pamanījuši daži karaspēki. Bet, ja kāds no viņiem krietni slims vai ievainots, šie aviokompānijas ātri kļūs par viņu labākajiem draugiem. Viņi cieši saskarsies ar viņu pacienta neatliekamām medicīniskām vajadzībām, peldot tūkstošiem jūdžu līdz ASV militārajai slimnīcai Vācijā vai citai pagaidu slimnīcai, lai saņemtu pilnas slodzes aprūpi.
Mediķi tiek piesaistīti 320. ekspedīcijas aeromedicīnas evakuācijas eskadriem / priekšu, specializēta komanda, kuras galvenais darba centrs ir lidmašīnas salona vai kravas nodalījums, kas lido vairāku jūdzes augstu. Visi ir izvietoti 375. aeromedicīnas evakuācijas sfērā Skotas gaisa spēku bāzē, Ill.
Piecu personu aeromedicīnas evakuācijas komanda parasti sastāv no medicīnas apkalpes direktora, lidojuma māsas, maksas medicīnas speciālista un diviem aeromedicīnas evakuācijas tehniķiem. Komanda atbalsta norīkoto ārstu un lidojumu māsu, kas pabeiguši kritiskās aprūpes gaisa transporta komandu.
"Mani kā lidojumu māsas vai medicīnas apkalpes direktora pienākumi ir novērot pacientu, rūpēties par darbu ar dokumentiem, pārliecināties, vai es saņemu visu pacientu (informācija ir uzrakstīta uz viņa tabulas) un iet pa visu pacienta informāciju nākamajai personai, kas rūpējas par pacientu - visa veida galīgā iestāde ", sacīja Capt.
Pols Simpsons.
AE tehniķi sāk katru misiju, apsverot lidmašīnas tipu, ko tie izmantos, jo dažādiem lidmašīnas korpusiem ir vajadzīgi īpaši medicīnas iekārtu un pakaišu konfigurācijas veidi. Lai gan to primārais lidmašīna ir C-9 Nightingale, kas ir pazīstama ar ievērojamu sarkano krustu tās vertikālajā stabilizatorā, šie mediķi ir apmācīti veikt savus uzdevumus uz C-17 Globemaster III un C-141 Starlifter lidmašīnām vai no komerciālajiem lidmašīnām no Civilo rezervju gaisa floti.
Pirms došanās uz lidmašīnu, viņiem ir jāpārbauda medicīnas iekārtas pirms operācijas un kalibrēšanas. Inventāra sarakstā bieži ietilpst viss no augsto tehnoloģiju monitoriem, skābekļa tvertnēm un regulatoriem līdz defibrilatoriem - šie augstsprieguma lāpstiņas ārsti ārkārtas gadījumos izmanto, lai atjaunotu vai regulētu pacienta sirds ritmu.
"Kad mēs nokļūstam lidmašīnā, mēs paskatāmies, kā to vajadzētu izveidot ar skābekli un citām lietām," sacīja Staff Sgt. Chassidy Dority. "Tad mēs nolemjam, kur mēs izvietosim savu pacientu un mūsu aprīkojumu. Kad tas viss ir saskaņots ar gaisa kuģu komandieri un loadmaster ... mēs sākam konfigurēt gaisa kuģi. Parasti līdz tam laikam pacients ir (gatavs pārvadāšanai uz klāja ), tad mēs vienkārši pārliecinieties, ka mēs pastāvīgi sazināmies ar (medicīnas apkalpes direktoru) un lidojumu māsu, ļaujot viņiem zināt, kas notiek ... "
Pēc tam, kad vēlāk, tehniķi uzņem savu pacientu uz klāja, pārbauda būtiskās pazīmes un paceltu pacelšanos. Kad gaisa transmisija notiek, pacienta svarīgākās pazīmes tiek atkārtotas, un pacienta aprūpe turpinās visu lidojumu.
"Mēs varam būt gatavi doties stundu," Dority teica.
Izvietotie mediķi savu pirmo reālās pasaules misijas pārbaudi saņēma ļoti agri to izvietošanas laikā.
"Mums bija mūsu pirmā misija, kad mēs šeit bija mazāk nekā 18 stundas," sacīja Simpsons. Misija bija pārvietot karavīru, kurš cieta smagu reakciju pret viņa vakcīnu pret baku.
"Šis puisis bija diezgan slims," Simpsons teica par pacientu, kam diagnosticēta encefalīta forma, kas var izraisīt smagas smadzeņu pietūkumu. Aerovac lidojuma laikā uz Vāciju pieci AE mediķi cieši sadarbojās ar CCATT, lai pacients stabilizētos un pēc iespējas ērtāk. Dažu dienu laikā pacients pilnībā atguva savu slimību.
"Mēs visi kopā strādājām kā lieliska komanda," sacīja Simpsons.
Neskatoties uz krīzes perspektīvām, kas saskaras ar horizontu, un līdz ar to daudzu negadījumu potenciālu, šie izvietotie mediķi saka, ka viņi ir pārliecināti, ka viņu apmācība un pieredze viņus labi sagatavoja.
"Es jūtos ļoti pārliecināti," teica Capt. Jeffrey Combalecer, otrās medicīnas māsa. "Ciktāl tas ir gatavs taktiskajām misijām, mēs to jau gadiem ilgi paveicam Skotē.
"Mēs esam strādājuši pie tā trīs gadus," viņš teica, "neko nedarot, bet apmācību, katru gadu apmeklēt nodarbības.
Man tas ir iemesls, kādēļ mēs esam gatavi šim uzdevumam. "
Personāls Sgt. Jason Robbins, AE tehniķis, izmantoja sporta analoģiju, lai aprakstītu ierīces iespējamo ātru pāreju uz kara laika darbības režīmu.
"Tas ir kā mēs gatavojamies lielai spēlei, pastāvīgi apmācot," viņš teica. "Kad jūs izvietojat, treneris jūs izvelk no stenda, un jums liekas, ka jūs patiešām maināt situāciju.
"Tas visdrīzāk ir vislabākā pieredze, ko ikviens var dabūt, un šeit mēs esam tik tuvu Irākas robežai," teica Robbins. "Tas ir tikai jautājums par laiku, pirms jums ir ... pāriet no apmācību vides, kurā esat pieradis pievērsties videi, kurā personas paļaujas uz jums, lai nodrošinātu labu ārstēšanas pakāpi, kas būs nepieciešama, lai uzturētu viņu dzīvi un lai viņi iegūtu pilnīgāku aprūpi. "
Robbins un Palmer ātri apmainījās ar saviem iecienītākajiem darba dzīves veida aspektiem.
"Sadraudzība," Robbins teica. "Slimnīcās tu ieies, dari savu maiņu, tad ej mājās. Bet aerovacā tu pavado tik daudz laika, kopā veido tu esi lieliski."