FAM nodarbina Federal Air Marshal Service, kas ir daļa no ASV Transporta drošības administrācijas. Federālā gaisa maršalo pakalpojumu moto ir "atklāt, atturēt, sakaut". Atklāšana attiecas uz viņu klusu pasažieru uzraudzību lidojumos. Deter atsaucas uz iespēju, ka tās varētu būt jebkurā vietējā vai starptautiskā lidojumā, kas savienots ar ASV lidostu. Sakaušana apstiprina viņu apņemšanos dominēt pār vardarbību un terorismu debesīs. FAM arī sadarbojas ar citiem tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem starpreģionu darba grupās un citus centienus.
FAM iegūst gandarījumu no sava darba, kad lidmašīna lido droši zemē. Viņi zina, ka viņi paveica savu misiju šajā dienā. Neatkarīgi no tā, vai viņiem ir jāpiesaista ieroči vai nevis kāds konkrēts lidojums, to vienkāršā klātbūtne padara lidojumu drošāku pasažieriem un apkalpes locekļiem.
Izglītība, kas jums vajadzēs un būs vajadzīga
Federālais air Marshal Service ir elites tiesībaizsardzības organizācija.
Darbavietu konkurss ir stingrs. Pretendentiem jābūt bakalaura grādam un trīs gadu tiesībaizsardzības pieredzei, ieskaitot vienu gadu specializētu darbu, piemēram, kriminālizmeklēšanu. Ar dažiem izņēmumiem FAM ir jāuzņem, pirms pagājuši 37 gadi. Šis vecuma ierobežojums attiecas arī uz korekcijas darbiniekiem, kurus nodarbina Federālais cietumu birojs.
Atlases process
FAM netiek pieņemts darbā, izmantojot parasto valdības nomas procesu . Viņi iet cauri pilnīgi citam procesam, kas ir pielāgots, lai aizpildītu šīs pozīcijas. Pieņemšanas process FAMs ir garš, un tajā ir vairākas fona pārbaudes .
Pirmais solis ir aizpildīt tiešsaistes darba pieteikumu uz USAJobs . Tiklīdz TSA apstrādā pieteikumu un uzskata, ka pretendents ir kvalificēts uz papīra, tiek veikta kredītvēstures un kriminālās vēstures pārbaude. Ja tas izrādās apmierinoši, pieteikuma iesniedzējs tiek ieviests, izmantojot vērtēšanas bāzi ar datorizētu novērtējumu par spriedumu un prasmēm.
Kandidāta pirmais cilvēka kontakts notiek pēc novērtēšanas akumulatora. Paneļu intervijas tiek veiktas ar pretendentiem, kuri iztur novērtēšanas akumulatoru. Ja kandidāts no turienes virzās uz priekšu, kandidāts uzdrukā pirkstu nospiedumus un pabeidz fitnesa novērtēšanu. Ja viss iet labi, kandidātu intervē kāds īpašs pārstāvis federālās gaisa maršalo pakalpojumu nodaļā.
Īpašais atbildīgais pārstāvis var piešķirt kandidātam nosacītu darba piedāvājumu. Ja kandidāts piekrīt, kandidāts tiek vērtēts medicīniski. Šis novērtējums ietver zāļu skrīningu.
Ja kandidāts tiek uzskatīts par medicīniski spējīgu veikt darbu, tiek veikta pirmstermiņa nomas fona pārbaude.
Šī pārbaude ietver informācijas pārbaudi par darba pieteikumu un citu kriminālās vēstures pārbaudi .
Beidzot galīgais darba piedāvājums tiek pagarināts. Bet process nav beidzies. TSA veic pilnīgu fona pētījumu par kandidātu. Pētnieks sarunā ar cilvēkiem, kuri zina kandidātu, piemēram, kaimiņus un bijušos darba devējus. FAM ir ārkārtīgi noslēpums, un tai ir jāsaglabā tā, lai saglabātu savu darbu, tāpēc pilnīga izmeklēšana ir ļoti rūpīga.
Kad FAM sāk mācības, viņiem ir divu gadu pārbaudes laiks. Jaunajam darbiniekam jāpiedalās piecos gados.
Apmācība būs pabeigta
FAM pabeigta 17 nedēļu sākotnējā apmācība, kas sadalīta divās fāzēs. Pirmais posms aptver tiesībaizsardzības pamati un tiek mācīts Federālā tiesībaizsardzības mācību centrā Artesia, Ņūmeksikā.
Otrajā posmā māca FAMs iemaņas, kas ir īpašas pozīcijai. Daži no tematiem ir cieši saistīti ar pašaizsardzību, šaušanu un lidmašīnu drošību. Šī apmācība notiek TSA mācību centrā Atlantic City, New Jersey.
Ko tu darīsi
TSA aizsargā aviopasažieru pasažierus un apkalpes locekļus, izvietojot FAM atsevišķos komerciālajos lidojumos. Piloti un apkalpes locekļi zina, kad FAM ir uz kuģa un kāda persona ir, bet pasažieri to nezina. Tas ļauj TSA izmantot iespējamību, ka FAM atrodas kādā konkrētā lidojumā. Ikvienam, kas plāno kaut kādu kaitējumu, FAM jāiekļauj savos plānos, lai tie kalpotu kā līdzeklis, lai novērstu vardarbību un terorismu jebkurā lidojumā.
FAMs strādā aiz ainas, lai policētu debesis. Pasažieri ir labāk iepazinušies ar transporta drošības darbiniekiem, kuri uz ekrāna novieto cilvēkus, bagāžu un kravu bīstamo materiālu drošības pārbaužu vietās un lidostās nodrošinātās zonās.
FAM saglabā paaugstinātu modrību uz ilgu laiku. Nav lidojuma gulēšanas, neatkarīgi no tā, cik ilgi tas ir vai cik ilgi FAM ir bijis nomodā pirms lidojuma. Viņu lidojumu grafiki ir noteikti iepriekš, taču tas nenodrošina prognozējamu dienu, kad viņi to dara mājās. Viņi vienmēr var aizkavēties kopā ar regulārajiem lidojumiem. FAM var ilgstoši novilkt lidojumus.
Tāpat kā citi tiesībaizsardzības iestāžu darbinieki, FAM var tikt aicināti izmantot nāvējošu spēku. Ja kāds mēģina nolaupīt lidmašīnu vai izdarīt kādu citu vardarbības vai terorisma aktu, FAMs neitralizē draudus pat tad, ja tas nozīmē, ka ir jāsagrauj vainējs.
Daži FAMs piedalās starpreģionu darba grupās un īpašās operācijās. Viņi savas zināšanas nodod citām tiesībaizsardzības iestādēm un mācās no saviem kolēģiem.
Kāda alga būs jāmaksā
TSA izmanto citu maksu kategorijas sistēmu no vairuma citu federālo aģentūru. Lai gan lielākā daļa federālo aģentūru izmanto GS samaksas pakāpes, TSA izmanto SV maksas joslas. FAM var pieņemt darbā vienā no trim maksāšanas joslām - G algas josla 39 358 ASV dolāri līdz 60 982 ASV dolāriem gadā, H algu josla 48 007 ASV dolāru apmērā līdz 74390 ASV dolāriem gadā, un es maksāju joslu 58 495 ASV dolāri līdz 90717 ASV dolāriem gadā. The
Šīs likmes neietver vietējo iedzīvotāju algu, kas palielina algu federālajiem darbiniekiem, kuri strādā valsts reģionos ar lielām dzīves izmaksām.