Darba fakti par jūrnieku inženiera aprīkojuma mehāniku (MOS 341)

Šie jūras mehānismi uztur transportlīdzekļus vienmērīgi

Kā norāda nosaukums, jūras inženieris iekārtas mehāniķis ir atbildīgs par transportlīdzekļu tehnisko apkopi un remontu ar dīzeļdzinējiem. To uzskata par galveno militārās profesijas specialitāti (MOS) un rangs inženiertehnikas mehāniķu klasei jūrmalā notiek no privātā līdz personāla seržantiem.

Padomājiet par šo darbu kā līdzīgu garāžas mehāniķim. Viņi iepazina mehāniskos transportlīdzekļus, kas viņu aprūpē iekšā un ārā, lai veiktu profilaktisko apkopi un veiktu remontdarbus.

Viņi strādās ar dažādiem dažādiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem, sākot no dīzeļdzinējiem un benzīna un ar dīzeļvilcienu darbināmām celtniecības iekārtām, piemēram, traktoriem, elektropārvadēm un ceļu iekārtām.

Viņi var arī strādāt pie un remontēt specializētu aprīkojumu, piemēram, gaisa kompresorus, betona maisītājus un citas motoru vai velkamas celtniecības iekārtas. Acīmredzot, ka militārajā nozarē ir mehānika, kurai bieži vien ir jācīnās, ar nelielu brīdinājumu, tā palīdz vienmērīgi darboties.

Jūras spēku korpusā ir daži transportlīdzekļi, kuros, protams, nedarbojas mehāniķu mehāniķi, tostarp, piemēram, amfībijas transportlīdzekļi (AAV). Ir arī citi darba specialitātes, kas darbojas citos īpašos transportlīdzekļu veidos, no kuriem daži ir uzskaitīti zemāk.

Ikviens, kas interesējas par inženiertehnikas darba veikšanu jūras spēlēs, būtu labi apkalpots, pirms tam viņš iegādājies zināšanas par transportlīdzekļiem un dzinējiem.

Tas, visticamāk, būs lietderīgi formālās apmācības laikā par militārajiem transportlīdzekļiem, kurus šie jūrnieki ir atbildīgi, kā arī paša darba ietvaros.

Darba prasības MOS 1341

Lai būtu juristu kvalifikācijas inženiertehnikas mehāniķis, jaunizveidotajiem darbiniekiem būs nepieciešama mehāniskā tehniskā apkope (MM) no bruņoto spēku profesionālās piemērotības akumulatora (ASVAB), kas ir 95 vai lielāks.

Kad viņi būs pabeidzuši pamatapmācību, jaunie darbinieki pabeigs celtniecības tehnikas remontētāju kursu ASV Kuģu militāro spēku inženiera skolā, Fortune Leonard Wood, Missouri.

Turklāt inženiera aprīkojuma mehānikai ir jābūt normālai krāsu redzei.

Darbs līdzīgs MOS 1341

Ar inženieruzņēmuma mehāniķi saistīts darbs ir MOS 1345 , inženiertehnikas operators. Jūras spēkiem šajā darbā ir pienākums darboties ar benzīna vai dīzeļdzinēju darbināmu, pašgājēju, velkamu un velkamu inženieru celtniecības aprīkojumu.

Tas var ietvert piederumus un saistītās iekārtas, ko izmanto zemes iekraušanas, šķirošanas, rakšanas, mežizstrādes, tīrīšanas un nosēšanās operācijās. Tie ir daudz lielāki un specializētāki transportlīdzekļi nekā tos, kurus izmanto viņu kolēģi MOS 1341.

Ir arī MOS 2146 , kas ir galvenais kaujas tvertnes (MBT) remontētājs / tehniķis. Šī darba pienākumi ir daudz lielāku un vēl specializētāku militāro transportlīdzekļu, piemēram, MBT tanku retrīvers un bruņoto transportlīdzekļu palaišanas tilts, tehniskā apkope.

Jūras spēkiem ir visdažādākie transportlīdzekļi, kurus viņi izmanto, lai cīnītos ar ikdienas operācijām. Mehānismam ar speciālām prasmēm katram konkrētajam transportlīdzeklim ir jēga novērst sagrāves un citas problēmas, kas varētu novest pie aizkavēšanās un apdraudēt misijas.

Saistītā darba profesijas kodu nodaļa:

Saistīti jūras korpusa darbi:

> Avots:

> Atvasināts no MCBUL ​​1200, 2. un 3. daļa