Lidmašīnas novietne ir aerodinamisks stāvoklis, kurā gaisa kuģis pārsniedz tā noteikto kritisko uzbrukuma leņķi un vairs nespēj sagatavot nepieciešamo pacelšanos normālam lidojumam. Šāda tipa griestu nedrīkst sajaukt ar motora apstāšanos, kas ir pazīstama ikvienam, kas ir vadījis automašīnu. Peldot lidmašīnā, kamerā nav nekāda sakara ar motoru vai citu mehānisku daļu. Izmēģinājuma procesā vārtu glabāšana tiek definēta tikai kā lāpstas aerodinamiskā zudums, kas rodas tad, kad aerodinamiskā plakne (ti, lidmašīnas spārns) pārsniedz tā kritisko uzbrukuma leņķi.
Uzbrukuma leņķis
Uzbrucēšanas leņķis uz aerodinamiskā spārna tiek mērīts leņķī starp horda līniju (ti, iedomāto līniju no priekšējās malas līdz spārna aizmugurējai malai) un relatīvo vēju. Tas ir atkarīgs no aerodinamiskā lūka formas, ieskaitot tā platformu un malu attiecību. Lielā uzbrukuma leņķī gaisa plūsma pār spārnu tiek pārtraukta.
Pie kritiskā uzbrukuma leņķī gaisa plūsma pār spārnu tiek pārtraukta pietiekami, lai kavētu pacelšanos, kā rezultātā gaisa kuģis degās. Kritiskais leņķis uzbrucējam lidmašīnas profilam nekad nemainās. Tomēr faktori, piemēram, svars, konfigurācija (piemēram, atloki un pārnesumu maiņa vai citi apstākļi, piemēram, gaisa kuģa korpusa apledojums ) un slodzes koeficients var mainīt gaisa ātrumu , kādā lidmašīna apstāsies.
Stall raksturojums
Stāvvietas raksturojums ir būtisks pacelšanās samazinājums, ko parasti atzīmē pēkšņs (dažreiz pakāpenisks) gaisa kuģa deguna augstums.
Kaut gan tas var justies kā lidmašīna kritiena un nav lifta, patiesībā tas ir tikai samazinājums pacelšanās un izmaiņas lidmašīnas līmenī. Turklāt, ja lidmašīna nav koordinēta, no vienas puses var novietot vagonu vai plakni. Ja tas notiks, un atgūšanas procedūras netiek uzsāktas uzreiz, lidmašīna var iekļūt spin.
Stabilitāte
Stabilā lidmašīnā bieži vien pietiek ar degšanas kritienu stāves sākumā, lai lidmašīna varētu atgūt pienācīgu lifts. Ja tas notiks, lidmašīna ir viegli atgūstama, tikai samazinot tā augstumu un palielinot gaisa ātrumu. Tomēr nestabilā lidmašīnā nepagriežama gripa var tālāk attīstīties, ko var būt grūti vai neiespējami atgūties.
Gaisa ātrums
Stostās parasti notiek lēnas gaisa ātrums. Šī iemesla dēļ lēnas ātruma lidojums, piemēram, lidojuma laikā un izlidošanas laikā, ir kritiskais lidojuma posms, un pilotiem šajā laikā ir īpaši jāzina, lai novērstu gaisa kuģa noturēšanu. Kruīza augstumā krātuve piedāvā pilotai pietiekami daudz vietas, lai atgūtu. Stāvvieta, nosēšanās laikā ar ierobežotu telpu, nepiedāvā tādu pašu drošuma aploksni, no kuras atgūties.
Lai gan apstāšanās var būt visbiežāk pie lēnas ātruma, neatkarīgi no attieksmes var notikt stends jebkurā ātrumā. Tāpēc pilotam nevajadzētu izslēgt iespēju, ka stāvvieta balstās uz gaisa ātrumu vai attieksmi. Piemēram, izkāpjot no niršanas, gaisa ātrums ir augsts, taču uzbrukuma leņķis var būt lielāks, nekā jūs domājat, jo lidmašīna joprojām nokrīt augstumā, lai arī deguns ir pacelts.
Ja uzbrukuma leņķis pārsniedz 17 procentus, lidmašīna var apstājināties.
Tailplane Stalls
Tailplane stendi bieži norāda, ka kaut kas notiek ar gaisa kuģa spārniem, bet arī lidmašīnas horizontālais stabilizators var apstājīties. Kaut arī šī pārsega kabīne ir bīstama, tas ir daudz retāk aerodinamiskā stāvoklī.
Praktiskais stends un atveseļošana
Katrā lidmašīnā strēlu atveseļošanas procedūras atšķiras, taču, kopumā, pilots var uzsākt kaudzes atjaunošanu, palielinot gaisa plūsmu pa spārnu. Tas parasti tiek panākts, pazeminot piķa attieksmi, izlīdzinot spārnus un palielinot spēku vai vilces spēku. Kad spārns ir apstājies, parasti ir vislabāk izmantot stūri, lai paceltu spārnu, nevis eleronus.
Piloti praktizē stendus un atveseļošanos kā daļu no viņu apmācības, un viņiem jāveic izbraukums un atveseļošanās, lai nopelnītu privātu vai komerciālu sertifikātu.
Tomēr parastās lidojumu pārskatīšanas bieži nav saistītas ar stendiem, un rezultātā piloti var aizmirst, kā atpazīt norādes par to, ka lidmašīna nokļūst gājienā. Protams, stendi un lēnas ātruma atveseļošana, un, protams, pietiekamā augstumā, lai atgūtu, palīdz pilotiem apzināties agrīnas pazīmes, kas liecina par stāvvietu, lai viņi varētu veikt atbilstošas korekcijas.