Lidmašīnu konstrukciju peldēšana ir ļoti bīstama lidmašīnām. Pat neliels salu slānis var izraisīt ievērojamas izmaiņas līstes formā un atbilstošas izmaiņas veiktspējas rādītājos. Jūsu gaisa kuģa atkausēšana ir bieži nepieciešama lidojuma laika aukstajā laikā daļa, un jums vajadzētu zināt, kā to izdarīt pareizi.
Ledus vai sala lidmašīnā palielinās vilkumu un samazina pacelšanos, kā rezultātā ilgāks pacelšanās ritms, lielāks nolaišanās ātrums un lēnāks kāpšanas ātrums (ja jūs vispār saņemat vienu).
Lidmašīnās var rasties arī instrumenta darbības traucējumi, kļūdaini instrumentu nolasījumi vai jaudas zudums apledojuma apstākļos.
FAA un visi lielākie operatori ievēro "tīru lidmašīnu" koncepciju, kurā lidmašīnai aizliegts pilnībā pacelt lidus vai ledus. Kaut arī 91. daļā, kas reglamentē vispārējas aviācijas darbības, nav īpaši vērsta uz vispārējo aviācijas lidotāju piltuvju apledošanu, visiem pilotiem ir pienākums veikt drošas lidojumu operācijas, un visiem pilotiem vajadzētu izvairīties no pacelšanās lidmašīnā ar ledus vai sals.
Pirms pacelšanās mēs bieži redzam, ka biznesa lidmašīnas un lidmašīnas atkaļķojas, bet ko var izdarīt vieglās lidmašīnas piloti, ja pirmslidojuma laikā tās uzlīmējas lidmašīnās? Šeit ir daži gaisa kuģu atkausēšanas varianti uz zemes:
Novērstu to
Lidmašīnas novietošana angārā padarīs jūsu dzīvi ziemā daudz vieglāku. Neviens nevar piekļūt angaram, bet, ja jūs to darāt, pārliecinieties, ka to izmantojat.
Ja jūs novietojat savu gaisa kuģi pa nakti pirms rīta lidojuma, jūs ietaupīsit daudz laika, lai izsmidzinātu savu lidmašīnu vai sagaidītu, ka atkaļķošanas apkalpe parādīsies, tev būs tīra un sausa lidmašīna, un tev būs daudz siltāks. Ja jūs nevarat vai negribat budžetu par angāru nomas maksu, jautājiet FBO vai angāra īpašniekam, ja jūs varat samaksāt zemāku maksu angārā tikai dažas stundas pirms lidojuma.
Brush It Off
Viena no vienīgām iespējām, ko vispārējās aviācijas pilotiem, kad runa ir par sniegu un sala noņemšanu, ir fiziski noberzt sniegu. Pilotiem vienmēr vajadzētu izmantot mīkstu bristlēto suku, kas izgatavots lidmašīnām. Citas sukas varēs saskrāpēt lidmašīnas virsmu. "
Karsts ūdens
Siltā ūdens iepludināšana virs lidmašīnas virsmas var izkausēt sals. Bet esiet uzmanīgi, lai ūdens neuzlabotos. Izmantojiet dvieli, lai izkarsētu ūdeni.
Izmantojiet De-Ice vai Anti-Ice Fluid
Atkausēšanas un pretapledošanas šķidrumi var būt dārgi, taču ir arī dažas lētas iespējas. Apstiprinātās vielas lidmašīnu atkausēšanai ietver glikolu (parasti propilēna, etilēna un dietilēnglikola veidā), ūdeni, korozijas inhibitorus, mitrināšanas līdzekļus un krāsvielu, ko izmanto, lai viegli noteiktu šķidruma veidu.
Lai noteiktu, kādi šķidrumi ir izmantojami, ir jāapspriež pilota lidmašīnas ekspluatācijas rokasgrāmata . Lai gan daži šķidrumi, piemēram, alkohola drupināšana un automobiļu stikla tīrītāju šķidrums, var darboties un tiek izmantoti daudzos pilotiem, tie nav apstiprināti lietošanai lidmašīnās, un jūs varat riskēt bojājumus savai lidmašīnai.
Mazajiem gaisa kuģiem jāizmanto I un III tipa šķidrumi, kas tiek izgatavoti gaisa kuģiem ar lēnāku rotācijas ātrumu. I tipa šķidrums ir visbiežāk izmantotais, nav minimālā griešanās ātruma ierobežojuma un var nodrošināt apmēram 45 minūtes ledus aizsardzību uz zemes, ja to pielieto zinošs cilvēks.
Ja tiek izmantots roku smidzinātājs, faktiskais laiks tiek samazināts. I tipa šķidrums ir oranžs. III tipa šķidrums ir domāts gaisa kuģiem, kuru rotācijas ātrums ir vismaz 60 mezgli. III tipa šķidrums ir dzeltenzaļš krāsā.
Pilotiem ir jābūt pārliecinātiem, ka viņi neuzsmidzinot atkausēšanas šķidrumu nekādās kritiskās lidmašīnas "bez izsmidzināšanas" zonās, piemēram, dzinēja ieplūdes iekšpusē, vējstiklā vai Pitotas mēģenē. Gaisakuģu lidojuma rokasgrāmatā ir redzams aerosola izsmidzināšanas apgabalu saraksts. Ja vajadzīgs, apsildāmo gaisu var izmantot dzinēja ieplūdes atverēs un citās ledus laukumos.
Ziema var būt lielisks laiks lidošanai, bet sala vai ledus jūsu lidmašīnā var aizkavēt vai nomirt, ja neesat gatavs. Ja iespējams, angārs novietojiet savu lidmašīnu tā, lai tā būtu tīra un sausa saldu laika apstākļu laikā. Bet, ja angārs nav risinājums, pārliecinieties, vai jums ir kāds no ledus šķidruma šķidrumiem un izmantojiet to brīvi.
Ir daudz vieglāk iegūt ledus no lidmašīnas, kamēr tas ir uz zemes, nekā gaisā, un jūs varēsiet atpūsties, zinot, ka lidmašīna lidojumu laikā veiks kā parasti.