Ir daudz nepareizu priekšstatu par sievietēm aviācijā, kas peld visā tur. Un, lai gan dažiem no jums seksistēmas tēma kļūst veca, tā joprojām ir saruna, kas mums ir nepieciešama. Tā kā tik daudz, kā mēs visi gribētu domāt, ka mēs tikai sitiens ar mirušu zirgu ar feminisma debatēm par aviācijas sievietēm, daži no mums uzskata, ka tas ir jautājums, kas ir vērts pievērst uzmanību. Un mana lasīšana pārliecina mani, ka mēs esam tālu no vienprātības par pat tā pastāvēšanu.
Es esmu optimists sirdī. Man patīk ticēt, ka lielākā daļa komentāru, kurus daudzi uzskata par seksistu, faktiski nav paredzēti apzināti seksistētām vai pat nepieklājīgām, un es lielākajai daļai cilvēku sniegs šaubu priekšrocības. Un es gribētu ticēt, ka esmu piederošā lidojošajā pasaulē tikpat daudz kā nākamais puisis - vai meitene. Lielākoties es domāju, ka ir skaidrs, ka jaunās sievietes šobrīd var darīt visu, ko vēlas izdarīt. Es būšu pirmais, kurš sacīs, ka sievietes patiesībā nav iesaistītas aviācijas pasaulē. Es, par vienu, nekad neesmu teicis, ka es nevarēju vai nevajadzētu lidot ar lidmašīnām. Bet seksisms joprojām pastāv, un tajā ir daudz nepareizu priekšstatu.
Lai gan tas var būt smalks, seksistisms aviācijā var būt arī acīmredzams, kā es nesen atklāju, lasot tiešsaistes forumus, sociālo mediju lapas un rakstu komentārus. Nesen veiktie statistikas un viedokļu meklējumi tiešsaistē par aviācijas sievietēm un visi ar to saistītie jautājumi mani nedaudz pārsteidza.
Atklājot cilvēku necenzētās domas par sievietēm aviācijā, es ātri sapratu, ka tur ir daudz nepareizu uzskatu par problēmām vai to trūkumu, kas skar sievietes, kuras strādā vīriešu dominējošā vidē, piemēram, aviācijā.
Tālāk ir aprakstīti daži no šiem nepareizajiem priekšstatiem.
Lielākā daļa no zemāk minētajām piezīmēm ir faktiskie vīriešu un sieviešu komentāri, kurus es atklāju tiešsaistē. Viņi, iespējams, ir nedaudz pārsteidzoši dažiem no mums, bet tad atkal, varbūt nē. Man noteikti nebija jāraugās tālu, lai tos atrastu.
1. "Sievietes vienkārši nepatīk lidmašīnas tikpat daudz kā vīrieši".
Ir skaidrs, ka vīriešiem un sievietēm ir dažādi vadi. Mēs zinām no pētījuma, ka zēni dod priekšroku automašīnām, un meitenes dod priekšroku lellēm. Ko mēs vēl nezinām, ir tas, cik lielā mērā dzimumu īpašības, kuras mēs attīstām agrīnā dzīvē, ir mūsu vides, nevis bioloģijas un ģenētikas rezultāts. Bet, ja runa ir par aviāciju, pieņēmums, ka sievietes vienkārši nepatīk lidmašīnas vai vienkārši nav ieinteresētas aviācijā, varētu būt neprecīzi. Cik daudz meitene ir līdzīga vai nepatika pret aviāciju, kas izriet no iedarbības vai neietekmes? Kurš saka, ka tur nav vairāk meiteņu un sieviešu, kas vēl nav atklājuši aviāciju?
2. "Aviācija ir pilnībā atvērta sievietēm. Nav problēmu. "
Jā, jūs varētu apgalvot, ka aviācija ir "atvērta" sievietēm. Bet vai tas patiešām ir? Ko tas nozīmē? Protams, sieviete var iemācīties lidot, ja viņa vēlas. Bet ar brīdi iedomājieties, ka esat 16 gadus veca sieviete, kas vēlas iemācīties lidot. Jūs iegūstat pietiekami daudz drosmes, lai dotos uz vietējo lidojumu skolu vai FBO , kur jūs staigāt un neviens nav pie reģistratūras.
Jūs gaidāt, un vīriešu mehāniķis beidzot iet un staigā pa tevi, nepasakot jums vārdu. Pēc tam, kad kāds cits darbinieks jūs galu galā paziņo, viņš vai viņa uzņemsies, ka esat pilota sieva vai ka jūs esat tur, lai savāktu ēdināšanu, vai lai organizētu pieklājīgu automašīnu savam klientam vai dažādiem citiem piloti uzdevumi. Tā kā jūs neatbilstat profilam, tiek pieņemts, ka jūs neesat pilots vai nevēlaties to kļūt par vienu. Ne visai labvēlīga vide sievietei. Aviācija var būt pieejama sievietēm, taču tā nav sievietes labvēlīgākā vide.
3. "Sievietēm nevajadzētu sūdzēties. Viņiem jau ir īpaša attieksme, piemēram, stipendijas un darbā pieņemšanas preferences. Ja vienlīdzība ir mērķis, kāpēc šiem pabalstiem jābūt pieejamiem tikai sievietēm? "
Kopumā aviācijas sievietes nevēlas, lai pret viņiem izturas atšķirīgi nekā pret vīriešiem.
Viņi nevēlas izdales materiālus vai pat stipendiju naudu . Taču šāda veida "īpaša režīma" iemesls ir saistīts ar ilgu civiltiesību vēsturi, tostarp 1964. gada Civiltiesību likumu, kas liedz cilvēkiem pieņemt darbā, pamatojoties uz vecumu, dzimumu, reliģiju vai krāsu . Atsevišķos gadījumos sievietes izvēlas pieņemt darbā aviokompāniju, jo tas ir sabiedrības mēģinājums labot agrāko diskrimināciju, un tas ir pareizi. Tas ir labākais, ko mēs varam darīt. Bet tas nav stāsta beigas. Neaizmirsīsim, ka sievietes pilotajam jābūt kvalificētam darbam, tāpat kā jebkuram citam pilotajam, un pēc tam viņiem joprojām jāpierāda sevi skeptisku vīriešu koplotu, menedžeru un pat pasažieru grupā. Tas, iespējams, ir uztverts jēdziens sieviešu labā, taču vairumā gadījumu jebkura sievietes neveiksme vīrieša dominējošā pasaulē ir neparedzēta un iztērē iepriekšnoteiktu stereotipu, ka sievietes kaut kādā mērā nav tik labas kā vīrieši. Tādēļ, lai gan sievietes dažos gadījumos var saņemt īpašu attieksmi, viņiem bieži jāturpina strādāt tikpat grūti, ja ne smagāk, nekā vīrietis, kurš sēž pie viņiem, lai nopelnītu viņu vienaudžu cieņu un nepieļautu nepamatotu kritiku vāja momenta notikums.
Lasīt vairāk...
4. "Sievietes nav mehāniski slīpi un viņiem ir problēmas mācīties lidot."
Ir pretrunīgs pētījums par vīriešu izmēģinājuma spēju un personības iezīmju tēmu salīdzinājumā ar sieviešu izmēģinājuma spējām un personības iezīmēm. Daži pētījumi liecina, ka sievietes ir mazāk mehāniski slīpi nekā vīrieši, bet vai tas ir dabas vai audzināšanas rezultāts - ir gan pierādījumi, gan - joprojām ir jautājums, ka neviens, šķiet, nespēj atbildēt galīgi.
Un, lai gan vīrieši parasti tiek uzskatīti par labāku matemātikas un telpisko spēju jomā, ir zināms, ka sievietes, kas ir pakļautas matemātikai un telpiskajām problēmām, konkurē līmenī, kas līdzvērtīgs viņu vīriešu vienaudžiem. Vēl viena lieta, kas jāpatur prātā, ir tas, ka priekšmeti, kuros vīrieši tiek uzskatīti par izciliem - matemātika, sistēmas un telpiskās spējas, aptver tikai nelielu prasmju daļu, kas nepieciešama, lai lidotu ar lidmašīnu; tur ir arī lēmumu pieņemšana, spriedums, komandas darbs, navigācija, problēmu risināšana un saziņa. Un ja ir taisnība, ka sievietes ir labāk klausās, mazāk rīkojas impulsīvi vai bezrūpīgi, un tie ir labāki ar daudzu uzdevumu veikšanu, tad tas padara domu, ka mācīšanās lidot sievietēm ir grūtāk novecojusi.
5. "Aviācijā nav seksistības, ja mēs turpinātu diskusijas tematu".
Diemžēl seksisms, tāpat kā noziedzība, nabadzība, neziņa un katras svītras aizspriedumi neizzūd tikai tāpēc, ka mēs nolemj to ignorēt.
Nezināšana ir tikai svētlaime privileģētajam, šajā gadījumā.
6. "Nav nekādu seksuālisma pierādījumu vispār. Ja sievietes nejūtas laipni aviācijā, tā ir viņu problēma. "
Diemžēl mūsdienu aviācijas vidē ir daudz piemēru par seksismu, no kuriem pavisam nesen - tāpat kā Air Canada problēmu ar kailām sieviešu fotogrāfijām, kas palikušas pilotu kabīnē.
Un pat šodien ir plašas sabiedrības locekļi, kas vēl joprojām ir neērti pilotu sievietes lomu pilotu kabīnē. Seksisms eksistē. Tā ir problēma. Tur ir iemesls sarunu turpinās.
7. "Ja sievieti apvainojas citas sievietes biedējoša fotogrāfija vai netīras joks, tad viņa ir emocionāli nestabila un nedrīkst būt pilots."
Bieži tiek teikts, ka dažas meitenes vienkārši nevar uzņemt joku. Sieviešu reakcija uz komentāru vai joks, ko veic vienaudžiem, dažos gadījumos var šķist aizsargājoša vai pat pārāk reaģējoša, taču šeit ir minēts: mums visiem jākļūst aizvainoti ar nežēlīgu uzvedību, iebiedēšanu, iebiedēšanu vai vienkārši sliktu garšu.
Profesionālā vidē (vai citādi patiešām) tiešām nav vietas negatīvai vai aizskarošai rīcībai, un atbilde uz šo uzvedību nav problēma; problēma ir pati uzvedība. Otrkārt, jāatzīmē, ka slikta uzvedība, kas tiek aizskartas, nekādā veidā neietekmē personas prasmi kā pilots. Bojājums nenozīmē, ka persona ir nestabila vai nekompetenta. Profesionālā vidē, piemēram, pilotu kabīnē, vajadzētu sagaidīt līdzvērtību, bet ne pārbaudīt pie vārtiem.
Un galu galā, vai cilvēks, kas izturas pret nežēlīgu vai nepieklājīgu uzvedību, nav tieši tāda tipa pilots, kuru vēlamies lidot ar mūsu lidmašīnu?
8. "Mums vajag vairāk aviācijas sieviešu."
Ir liels solis, lai veicinātu vairāk sieviešu aviācijā, kā arī STEM programmas kopumā. Ir daudz cilvēku, kuri uzskata, ka nozarei ir vajadzīgas vairāk sieviešu. Bet kāpēc? Kādu labumu sievietes rada aviācijas videi, ko vīrieši nespēj vai nevar celt? Ja sievietes un vīrieši atradīsies vienlīdzīgos spēļu apstākļos, tad kāpēc mums tieši jāpieder pie sievietēm?
Varētu būt taisnīgāk teikt, ka mums ir nepieciešams vairāk cilvēku aviācijā. Ar lielu izmēģinājuma trūkumu un visaptverošu aviācijas nozari mēs varētu vispārēji izmantot vairāk kvalificētus pilotus. Ja tur ir neizmantots sieviešu tirgus, kas tajā pašā laikā var - un vēlas - uzlabot izmēģinājuma trūkumu un pat spēles apstākļus, tad kāpēc gan ne? Bet mums, iespējams, vairs nav vajadzīgas sievietes aviācijā, lai iegūtu vairāk sieviešu.
Mums, iespējams, nav nepieciešams tieši sievietes tirgoties vai sievietes vilināt aviācijā - vai jebkurā citā karjeras jomā, kurā viņi ir nepietiekami pārstāvēti - tikai tāpēc, ka mērogs nav līdzsvarots. Mums ir jādod jaunām sievietēm iespējas un jānovērš šķēršļi, kas pastāv. Ja mēs neko nedarīsim, sievietes izvēlēsies iekļūt laukā līdz viņu interesējošam līmenim un izcili šajā jomā līdz viņu spējām. Kad mēs esam pakļāvušas jaunām meitenēm un sievietēm aviācijā tādā veidā, kas ir līdzvērtīga iedarbībai, ko saņem zēni un jaunie vīrieši, tieši jaunajām meitenēm un sievietēm ir jāiet pie plaukta, ja viņi to vēlas.
Sievietes patiešām nevēlas turpināt šīs debates, tāpēc jūs redzēsiet, ka daudzi no mums atsakās no sarunām par seksismu. Jo īpaši sievietes, kas jau ir iesaistītas aviācijā, parasti ir spēcīgas, inteliģentas sievietes, kam nav laika vai vēlmes diskutēt par seksismu vai nu tādēļ, ka viņi ir paaugstinājušies virs tā savā veidā, vai tāpēc, ka viņi nav pieredzējuši tas pats vai varbūt tāpēc, ka viņi vienkārši pievērš vairāk uzmanības dzimumu līdztiesības jautājumiem. Bet, kā es atklāju, tur ir vēl kādi ārkārtīgi neprecīzi viedokļi, un citi dažādi viedokļi, kas, lai arī varbūt ir smalks, parasti veicina sieviešu trūkumu, kuri iesaistās aviācijā.
Ir taisnība, ka šodien, vairāk nekā jebkad agrāk, jaunajai meitenei ir pieejamas iespējas, kuras pirms daudzām meitenēm vēl nebija. Un taisnība, ka sievietei, kas vēlas ienākt aviācijas pasaulē, nebūs daudz, ja tāda ir, pretestība. Bet ir seksuālisma paliekas un dažādi citi maldīgie uzskati par aviācijas sievietēm, kas vēl aizvien ir noturīgas, un tās ir nepareizas izpratnes, kuras nevajadzētu ignorēt.