Sistēma apkopo informāciju, izmantojot ADS-B zemes stacijas un radaru, un piegādā šos datus gaisa kuģa borta kabīnes displejā, izmantojot brīdinājumu par laika apstākļiem, lidostu informāciju un dažādus citus ziņojumus. FIS-B tika izveidots izmantošanai vispārējās aviācijas pilotos.
Kā tas strādā
FIS-B informācija tiek nosūtīta no zemes stacijām līdz iesaistītajai ADS-B lidmašīnai ar 978 MHz UAT datu pārraides līniju. Gaisa kuģi, kas izmanto 1090 MHx Extended Squitter retranslatoru, nebūs tiesīgi saņemt FIS-B produktu.
Šobrīd ir vairāk nekā 500 darbības zemes stacijas, kas ir daļa no ADS-B tīkla, un FAA strādā, lai pievienotu aptuveni 200 papildu stacijas.
Gaisa kuģa ADS-B uztvērējs (pazīstams kā ADS-B In) interpretē datus un parāda to uz ekrāna kabīnes. Fiziskā saskarne, uz kuras parādīsies FIS-B, būs atšķirīga, bet tā parasti tiks iekļauta lidojuma vadības sistēmā vai elektroniskā lidojuma somā (EFB).
Iekārtas
Gaisa kuģi, kuri vēlas saņemt FIS-B informāciju, jāaprīko ar ADS-B Out un ADS-B iekārtām. ADS-B pieprasa WAAS ieslēgtu GPS uztvērēju un retranslatoru, ja tas vēl nav iekļauts ASD-B vienībā.
Lai gan TIS-B (satiksmes informācijas dienests - raidījums) ir pieejams gan 978 MHx UAT, gan 1090ES retranslatora lietotājiem, FIS-B tiek pārraidīts tikai ADS-B lietotājiem ar īpašu 978 MHz Universal Access Transceiver (UAT).
FIS-B nav pieejams gaisa kuģa ekspluatantiem, kuri izmanto ADO-B 1090ES retranslatoru. Operatoriem, kas izmanto 1090ES transponderu, būs jāsaņem savi laika apstākļu pakalpojumi un grafika no trešās puses avota, piemēram, XM WX Satellite Weather.
Lai parādītu FIS-B datus izmantojamā formātā, ir nepieciešams arī saderīgs kabīņu displejs (CDIT).
Ierobežojumi
FIS-B ir stingri konsultatīvs pakalpojums, un tas nav domāts, lai ieņemtu vietu standarta laika apstākļu informēšanai un pirmslidojuma plānošanai. Tas neaizstāj oficiālus laika avotus, piemēram, gaisa satiksmes kontroli, lidojumu apkalpošanas stacijas, NOAA vai DUATS.
FIS-B datu pārraides pakalpojumi darbojas tikai pēc saskarnes. Gaisa kuģu uztvērējiem jābūt iekļautiem nacionālās stacijas pakalpojumu apjomā, lai saņemtu FIS-B.
Pakalpojumi:
Viena no priekšrocībām pilotiem, izmantojot 978 MHz UAT, ir tas, ka FIS-B pamatpakalpojumi būs pieejami bez maksas, un šie pakalpojumi ir salīdzināmi ar XM laika abonēšanas pakalpojumu.
Pašlaik FIS-B piedāvā šādus sakaru pakalpojumus:
- Aviācijas laika produkti, piemēram, METAR, TAF, vēja augstums un NEXRAD nolaišanās kartes.
- Pagaidu lidojumu ierobežojumi (TFR) un statusa atjauninājumi īpašai izmantošanai paredzētajā gaisa telpā (SUA).
- AIRMETs, SIGMET un konvekcijas SIGMET.
- Pilotziņojumi (PIREPs).
- NOTAMI (distants un FDC).
Turpmākie pakalpojumi var ietvert mākoņa augšējos pārskatus, informāciju par zibens un satricinājumiem, kā arī apledojuma prognozes gan teksta, gan grafiskajos attēlos. Paredzams, ka šie uzlabotie pakalpojumi radīsies no trešās puses un var būt nepieciešama abonēšanas maksa.
Visi iepriekš minētie pakalpojumi tiek atjaunināti, kad tie kļūst pieejami, un tie tiek nosūtīti ik pēc piecām vai desmit minūtēm atkarībā no informācijas veida. NEXRAD tiks retranslēta ik pēc 2,5 minūtēm.