Viena no pirmajām nodarbībām, ko skolēnu piloti māca sākotnējās lidojumu apmācības laikā, ir tas, kā veikt ārkārtas nosēšanās nelielā lidmašīnā. Katrā pilotu apmācības posmā, sākot no sporta pilota līdz aviolīnijas pilotajam , tiek izmēģinātas ārkārtas situācijas. Skolēniem var būt nervozi, lai viņi atceras visas lietas, kas viņiem vajadzētu būt, kad spiediens notiek reālās ārkārtas situācijā, tādēļ imitējot ārkārtas situāciju praktizēšanas nolūkā.
Ja jūs nevarat saglabāt savu atdzist laikā mācību manevra izredzes jūs zaudēsiet to reālajā ārkārtas situācijā, too.
Viens no trikiem nevainojamai avārijas nosēšanās veikšanai, ko lidojumu instruktori izmanto visur, ir tik vienkārši, kā atcerēties jūsu "ABC". Šī atmiņas palīdzība darbojas labi, jo sarežģītas procedūras apkopo vienkāršā formātā, kuru viegli atcerēties.
Es neteicu, ka skolēni ignorē kontrolsarakstus. Faktiski "ABC" akronīms ietver vismaz vienu kontrolsarakstu, taču tas ārkārtas situāciju padara gluži labā situācijā pilota ziņā, ļaujot viņam viegli noteikt prioritāti un saglabāt pozitīvu situācijas kontroli.
A = Ātruma ātrums
Ārkārtas situācijā vissvarīgākā lieta, jo īpaši dzinēja atteices vai ugunsgrēka gadījumā, ir uzturēt atbilstošu gaisa ātrumu un sagriezt lidmašīnu tā, lai jūs varētu atbrīvot vadības spiedienu un koncentrēties uz pārējiem pienākumiem kā pilots .
Ja jūsu motors nedarbojas nelielā lidmašīnā, vispirms viss, kas jums jādara, ir saglabāt vislabāko lidmašīnas ātrumu. Labāko gājiena ātrumu var atrast pilota ekspluatācijas rokasgrāmatā jūsu lidmašīnai. Šī ātruma uzturēšana nodrošina, ka jūs palielināsiet savu diapazonu tā, lai jums būtu lielāks attālums un laiks, lai iestatītu sev patīkamu nosēšanās un pabeigtu atbilstošu kontrolsarakstu.
Vēl viena ārkārtas situācija, kas bieži tiek praktizēta, mēs gatavojamies ir dzinēja ugunsgrēks, kas prasa galēju pacelšanos, lai censties nogāzt uz zemes ātri. "A" attiecas arī uz šo situāciju, jo jūs vēlaties saglabāt iepriekš noteiktu ātrumu, kas vajadzīgs ātrai spirālei uz leju (parasti virzienā uz dzelteno loku gaisa ātruma indikatorā , bet ne ātrāk kā sarkanās līnijas ātrumu prakses lidojumus vai arī jūs varētu radīt strukturālus bojājumus!
B = labākā vieta zemei
Kad esat izveidojis pareizu lidmašīnas ātrumu, otra svarīgākā lieta ir atrast vietu, kur lidot. Ja jūs esat ārpus nekurienes vidusdaļas, parasti nav pārāk grūti atrast lauku, kur zemi iekļūt. Tomēr ir grūti atrast pienācīgu vietu zemei, lai gan jūs esat pār pārslogota apgabala. Jebkurā gadījumā jūs vēlaties ātri atrast vietu, taču pirms lēmuma pieņemšanas ir jāapsver dažas lietas.
Izvēlieties nosēšanās laukumu prom no cilvēkiem vai ēkām. Lauki ir labas iespējas, bet piesardzīgi, jo bieži vien ir lieli grāvji, apūdeņošanas tranšejas un to apgādes spēka līnijas. Kad esat atradis vietu uz zemi, mēģiniet iestatīt parasto satiksmes modeli, lai izmantotu jūsu pieeju, atceroties, ka pēc iespējas var nokļūt vējā.
Šajā brīdī jūs būsiet priecīgi, ka jūsu instruktors tik daudz iemācījās apgūt mīksto laukumu!
C = kontrolsaraksts
Tikai pēc tam, kad jūs izveidojat glābšanas ātrumu un virzās uz savu nosēšanās vietu, jums vajadzētu sākt ārkārtas kontrolsarakstu (-us). Motora atteices gadījumā tam vajadzētu būt kaut kas līdzīgs šim:
- Degvielas atlasītājs: abas
- Primer: IN / LOCKED
- Degvielas sūknis: ON
- Maisījums: RICH
- Carb Heat: ON
- Magnēti: CYCLE
Tad jūs vēlaties pabeigt izslēgšanas nosēšanās kontrolsarakstu, kas varētu iet līdzīgi šim:
- Degvielas atlasītājs: izslēgts
- Maisījums: IDLE / CUTOFF
- Mags: izslēgts
- Vārpstas: kā nepieciešams
- Master Switch: OFF (pēc pēdējo radiosakaru veikšanas)
- Drošības jostas: ON
- Durvis: NEPĀRKĀPTA
(CHECKLISTS PIEŅEMTI TIKAI - konsultējieties ar savu gaisa kuģa ekspluatācijas rokasgrāmatu faktisko AVĀRIJAS CHECKLISTS!)
ABC kontrolsaraksts ļauj pilotiem viegli atcerēties, kā rīkoties avārijas laikā lidojuma laikā.
Tas ir vienkārši akronīms, kas jāatceras, un tas palīdz sakārtot prioritātes, lai pilotu peld nebūtu pārblīvēta. Praktiskā darbība ar ABC var radīt imitētas ārkārtas situācijas un reālas ārkārtas situācijas, kas pilotiem mazāk stresa.