Instrumentu apmācība uzlabo jūsu prasmes
Instrumentu pilots var likumīgi lidot mākoņos, lietū un miglā, kas paplašina viņa spējas un uztur viņu gaisā, nevis uz zemes neērtā laika apstākļos. Pilotiem, kuri vēlas lidot mākoņos, ir jāpievieno instrumentu vērtējums, kas pievienots viņu privātajam vai komerciālajam pilota apliecībai. Un lielākā daļa profesionālo aviācijas uzņēmumu prasa pilotiem novērtēt ar instrumentu, tāpēc tas ir nepieciešams solis tiem, kuri vēlas kļūt par lidmašīnas pilotu vai uzņēmuma pilotu. Spēja lidot tikai, atsaucoties uz instrumentiem gaisa kuģī, nozīmē, ka pilots neierobežo tikai ar labiem laika apstākļiem.
Instrumentu novērtējuma pieteikuma iesniedzējam jābūt ārkārtīgi precīzam un detalizētam. Viņam vai viņai jāspēj sekot līdzi augstāka līmeņa procedūrām un vairākkārtējām darbībām nekā iepriekš. Tā kā lidošana nelabvēlīgos laika apstākļos, bez vizuālām norādēm uz zemi, var būt bīstams neapmācītiem pilotiem, instrumentu treniņam ir vajadzīga liela profesionālisma spēja un nav vietas kļūdām vai neuzmanībai.
Ja jūs esat labi apmācīts un uztverat to nopietni, IFR lidošana var būt ļoti noderīga. Lūk, kas jums jādara, lai kļūtu par instrumentu novērtētu pilotu.
01 Zināt atbilstības prasības
Instrumenta pilota pieteikuma iesniedzējiem jāspēj lasīt, runāt, rakstīt un izprast angļu valodu, un tam ir vismaz privāts pilots sertifikāts .
02 Izpētīt un veikt FAA rakstisko eksāmenu
Tāpat kā ar iepriekšējiem izmēģinājuma sertifikātiem, kurus jūs, iespējams, esat nopelnījis, jūs vēlaties saņemt rakstisku eksāmenu, sākot no mācību sākšanas sākuma. Tādā veidā jums būs papildu zināšanas jūsu galā pirms laika, vai arī tā kalpo kā atsvaidzinātājs, ja jūs esat kādu laiku atpalikuši. Kad jūsu rakstiskais eksāmens ir pabeigts, jūs varat koncentrēties uz lidošanu.
03 Investēt daži jauni izmēģinājuma piederumi
04 sākt peldēt!
05 Uzziniet procedūras
Jūsu instrumentu apmācības laikā jūs novērtēsit tādas procedūras kā pieejas, izlidošanas , turēšanas, izsekošanas un pārtveršanas kursi. Jūs praktizēsiet ārkārtas situācijās IFR apstākļos un uzzināsiet navigācijas aprīkojuma ins un outs. Vissvarīgākais ir tas, ka jūs uzzināsiet situācijas izpratni daudz augstākā līmenī nekā iepriekšējās mācības. Parasti jūs veicat vairākus lidojumus uz citu valsti, lai pielāgotos reālās pasaules IFR videi - sistēmai, kurā tiek apstrādāti IFR piloti.
06 paņemiet Checkride
Kad esat apguvis instrumentālo lidojumu un esat iemācījies visu par instrumentu novērtējuma privilēģijām un ierobežojumiem, jūsu instruktors jums parakstīs čeku . Tā kā jūs jau esat veicis checkrides, jūs zināt, ko sagaidīt: viss, kas jāņem, ir pāris stundu darba laiks uz eksāmena mutisko daļu un vēl stundu vai divām stundām gaisā, lai lidotu ar dažām pieejām. Instrumenta pārbaudei, jums būs jālido vismaz ar divām neprecīzām pieejām un vismaz vienu precīzu pieeju. (Atcerieties, ka GPS pieeja ir neprecīza pieeja!) Viena no šīm metodēm, visticamāk, būs daļēja paneļa pieeja, kurā jūs simulēsiet pieeju ar neizdevušiem instrumentiem.
Atcerieties, ka eksaminētājs pārbauda jūsu spēju droši lidot zemā vai nulles redzamības ziņā. Papildus zinot visas procedūras un uzdevumus, jums būs jābūt ļoti precīziem un vienmēr precīzi jāzina, kur jūs esat!