Pārbaudes brauciens ir pēdējais solis, pirms kļūst par sertificētu pilotu , un tas ir liels, stresa posms! Ar nebeidzamu sarakstu ar informāciju, kas jāievēro, lai mācītos un manevrus praksē, pārbaudiet, vai brauciena sagatavošana var šķist neiespējama. Ja jūsu instruktors paraksta tevi, lai pārbaudītu braukšanu, ir izredzes, ka jūs pārietat ar peldošām krāsām, bet kļūdas notiks, jo īpaši, ja mēs esam nervozi. Tālāk ir saraksts ar bieži sastopamajiem iemesliem, kādēļ studenti nespēj pārbaudīt braucienus.
Neveidojiet nevienu no šīm bieži sastopamajām kļūdām!
Parādiet bez minimālās apmācības / Stundas Logged
Viena no visbiežāk pārbaudītajām braukšanas problēmām sākas ar sākotnējo dokumentu izskatīšanu. Pirms jebkura cita izraudzītā eksaminētāja vispirms jāpārskata jūsu zvejas žurnāls un lidojuma laiki, lai pārliecinātos, ka esat izpildījis minimālās prasības. Pārliecinieties, ka jūs un jūsu instruktors pāriet uz īpašajām prasītajām prasībām.
Piemēram, privātā pilota apliecība prasa, lai pieteikuma iesniedzējiem būtu vismaz 40 stundas no kopējā laika, no kuriem divi ir mācību līdzekļi, no kuriem trīs ir instruēšanas instruktāža, no kuriem trīs ir jāuzstāda ar starpvalstu mācībām, no kurām trīs nakts apmācība utt., kopā ar visiem pareizajiem apstiprinājumiem. Jūsu instruktoram jānodrošina, ka esat izpildījis visas šīs prasības, pirms redzat eksaminētāju, taču nekas neparasts, ka to neņem vērā.
Parādīt ar gaisa kuģi, kas nav lidojumderīgs
Izraudzītais eksaminētājs neiegūs lidmašīnā, kas nav lidojumderīgs. Pārliecinieties, ka jūsu lidmašīna ir atjaunināta ar visām nepieciešamajām pārbaudēm. Daudzi pārbaudes braucieni ir izsaukti un pārcelti, jo gaisa kuģa pārbaudes lidojuma sākuma daļā lidodrošība nav atzīta.
Neizmantot kontrollapas
Neizmantojot kontrolsarakstus vai izmantojot tikai gadījuma rakstura informāciju, eksperts pastāstīts, ka jūs atsakās no noteikumiem savas ērtības labad. Pat ja jūs varat droši vadīt lidojumu bez kontrolsaraksta, pārbaudītāja saraksta izmantošanas trūkums var būt pietiekams, lai pārbaudītājs jutās nedrošs un uzskatītu par nedrošu pilotu. Izmantojiet kontrolsarakstus! Viņi tur ir iemesla dēļ.
Neņemt vērā tēmu, kas uzskaitīta kā "Īpaša uzmanība"
Īpašie uzsvari ir uzskaitīti praktisko testu standartu sākumā, un tie ietver arī tādas lietas kā izvairīšanās no sadursmēm, pozitīva lidojumu kontroles apmaiņa un cita starpā izvairīšanās no satricinājuma. Šīs teritorijas FAA ir īpaši noteikusi kā jomas, kurās piloti jākoncentrējas, lai uzlabotu vispārējās aviācijas drošību, un, ja jūs neveicat spēli, FAA tam nepatīk. Pirms pārbaudes brauciena atrodi un izpētiet šīs īpašās vietas.
Nevar pienācīgi atgūt no stenda
Stāvokļi, griešanās un kontroles negadījumu zudums joprojām ir visbiežākais vispārējo aviācijas negadījumu cēlonis šodien. Stāvs ir potenciāli vissvarīgākais manevrs, lai izvairītos no un / vai atgūtu no tā, kad tas notiek, tādēļ, ja jūs cīnās ar viņiem, pirms pārbaudes brauciena saņemiet papildu palīdzību.
Nepareiza spēļu atgūšanas procedūra ir pamatojums neveiksmēm jebkurā pārbaudes braucienā.
Neizdevās īsumā griezties un spin atgūšanu pareizi
Svari ir arī griešanās un griešanās laikā. Pārbaudītājam vismaz ir jāzina, ka jūs zināt, kāda ir spin un kā no tā izkļūt. Ja jūs neesat, jums nav biznesa, kas lido mazās lidmašīnās.
Nogriezties pēc nestabilas pieejas
Daudzi negadījumi un starpgadījumi vispārējā gaisa satiksmē joprojām notiek lidmašīnas nosēšanās posmā, tādējādi ļaujot apgūt ļoti svarīgu manevru. Piemēram, apgrūtinoša apkope (piemēram, piepūšot lentes pirms jaudas pievienošanas) ir drošības problēma un bieži sastopams iemesls, kāpēc nav veikta pārbaude. Mēs nepietiekami pielietojam vienkāršās procedūras - mēs visi gribam izlikties pilnīgi - tāpēc izkļūstiet un praksē!
Zemsvars vai pārtēriņš modelētās ārkārtas situācijas laikā
Lai pārliecinātos, ka jūs ar īpašu reālu situāciju veiksmīgi strādāsiet, kad saskarsies ar vienu, pārbaudītājs vēlēsies, ja nepieciešams, veikt lidostas noslodzi. Pārkāpšana vai nolaišanās pa zemi, neņemot vislabāko ātrumu, nedarbojoties tieši pie jūsu nosēšanās vietas, vai aizkavējot avārijas nosēšanās kontrolsarakstu, var izraisīt pārbaudes braukšanas neveiksmi.