Federālo gaisa kuģu vadītāju algas, izglītības prasības un darba vide
Ar vairāk nekā pusi miljonu cilvēku, kas lido kādā brīdī, šo pasažieru drošību nevajadzētu pārspīlēt.
Un pēc teroristu uzbrukumiem 2001. gada 11. septembrī nevar ignorēt nolaupītāju draudu un kaitējumu, ko tie var radīt. Tāpēc federālo gaisa kuģu vadītāji strādā slepenībā, lai palīdzētu noturēt mūsu debesis un kāpēc jūs varētu vēlēties uzskatīt karjeru par gaisa maršalu.
Īsa federālās gaisa vilcienu programmas vēsture
1961. gada trīs mēnešu laikā notika trīs lidmašīnas nolaupīšana - pirmā no tām Amerikas Savienotajās Valstīs. Nolaupīšana mudināja prezidentu Džonu F. Kennediju aicināt ieročus ierasties lidojumos, cenšoties novērst vai novērst turpmākās nolaupīšanas, un tādēļ tika izveidota federālā gaisa kuģu maršruta programma.
Sākotnējais Sky Marshals sastāvēja no 18 pārstāvjiem no ASV robežpolicisma . Pārstāvjiem bija iespēja sēdēt uz noteiktiem lidojumiem, kurus FIB starpnieki identificēja kā apdraudējumu, vai arī pēc aviosabiedrību pieprasījuma. Nākamajā desmitgadē debesu marshals paplašinājās līdz vairāk nekā 1700 aģentiem.
Īsi pēc tam, kad lidmašīnās tika ieviesta rentgenstaru skrīnings, ievērojami samazinājās debesu marshalu skaits.
Pēc 11. septembra uzbrukumiem Air Marshals skaits strauji palielinājās, un vienā reizē vairāk nekā 4000 air marshals sēdēja gan ārzemju, gan iekšzemes lidojumos. Šobrīd Air Marshals skaits ir konfidenciāls, taču esmu pārliecināts, ka viņi ir tur augšā, gatavi nekavējoties rīkoties, lai novērstu katastrofu.
Gaisa kuģu darba uzdevumi un darba vide
Transporta drošības aģentūra - pašreizējā Air Marshals dienesta atrašanās vieta - norāda, ka federālo gaisa kuģu vadītāju galvenā funkcija ir aizsargāt pasažierus un komerciālo lidojumu apkalpi no teroristu uzbrukuma draudiem. Vienīgi to klātbūtnes iespēja var palīdzēt novērst iespējamos teroristus.
Air marshals veic lielāko daļu savu darbu slepenā. Patiesībā ir izredzes, ka, ja pēdējos gados esat bijis lidojuma laikā, iespējams, ka esat gaisa kuģa maršals, par kuru jūs nekad nezināt.
Gaisa maršalēji, kas pazīstami kā "klusie profesionāļi", kalpo par slēptiem bruņotajiem tiesībaizsardzības spēkiem, kuri sēž uz klāja ar izlases lidojumiem, lai uzraudzītu pasažierus par iespējamiem draudiem un nepieciešamības gadījumā veiktu piespiedu darbību. Ja jūs tos neuztverat, neuztraucieties. Tas vienkārši nozīmē, ka viss notiek, kā vajadzētu.
Parasti tiek uzskatīts, ka gaisa kuģu vadītājiem būs jāstrādā ilgstoši, un par to var pazvanīt tikai stundas laikā. Svarīgas Iekšējās drošības departamenta sastāvdaļas, Air Marshals sadarbojas ar citām vietējām un federālām tiesībaizsardzības iestādēm, lai palielinātu drošību, un pat palīdz nodrošināt citu transporta metožu, piemēram, pasažieru vilcienu un citu masveida tranzīta sistēmu drošību, laikā paaugstināta drošība.
Federālo gaisa spēku vadītāji veic izmeklēšanu un izlūkdatu vākšanu un piedalās vairāku aģentūru tiesībaizsardzības un drošības darba grupās. Viņi strādā federālās drošības izpilddirektoru asistentu vietās, kas atbild par tiesībaizsardzību lidostās, un piedalās vairākās daudznozaru pretterorisma organizācijās.
Gaisa marshaliem ir jābūt gataviem lidot brīdī, un viņiem jābūt gataviem pavadīt ilgu laiku prom no mājām un gaisā. Viņiem arī jābūt gataviem tikt novirzītiem uz dažādām vietām visā ASV un pat visā pasaulē.
Prasības, lai kļūtu par federālā gaisa maršals
Tas prasa pūles un centību, lai kļūtu par federālā gaisa maršalu, un šis dienests pieņem darbā tikai viskvalificētākās personas. Lai nokļūtu karjeros kā gaisa maršals, jums jābūt vecumā no 21 līdz 37 gadiem un viņam jābūt vismaz trīs gadu atbilstošai darba pieredzei vai bakalaura grādam no akadēmiskās koledžas vai universitātes.
Potenciālajiem air marshaliem jāspēj iegūt augstākās drošības slepenību, kas ietver rūpīgu fona izmeklēšanu un poligrāfijas eksāmenu . Kandidātiem jāapmeklē arī medicīniskais eksāmens un fizisko spēju pārbaude.
Air Marshals tiek veikta plaša apmācība, ieskaitot federālās federālās likumu izpildes apmācību, kā arī gaisa kuģu maršruta programmas speciālo apmācību. Aģentūras speciālā apmācība ietver cīņas cīņas, uzraudzības un izmeklēšanas metodes.
Šaujamieroču lietošanas prasme ir svarīga visiem tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem, bet federālajam gaisa satiksmes vadītājam tas ir vissvarīgākais. Ņemot vērā tuvu klāstu un milzīgo iespējamo kaitējuma radīto potenciālu, ieskaitot pasažierus un kritiskos lidmašīnas komponentus, tiek uzskatīts, ka gaisa kuģu vadītājiem ir visplašākā tiesībaizsardzības aģentūras apmācība par šaujamieročiem. Viņu kvalifikācijas standarti ir vieni no visstingrākajiem nozarē.
Federālo gaisa kuģu vadītāju darba pieaugums un atalgojuma prognoze
Federālās gaisa kuģu vadītāju programmas vēsturē aģentūras lielums un apjoms ir ļoti atšķirīgs. Pēdējos gados tā ir piedzīvojusi milzīgu paplašināšanos, jo lidmašīnu bruņota drošība ir palielinājusies, lai gan patlaban ekspluatācijā esošo gaisa kuģu vadītāju skaits joprojām ir noslēpums, tāpēc ir grūti noskaidrot izaugsmes perspektīvu.
Air Marshals var gaidīt nopelnīt no apmēram $ 40,000 līdz $ 70,000 gadā, atkarībā no uzdevuma vietas, pieredzes un izglītības.
Vai karjeru kā federālo gaisa kuģu maršalu ir piemērots tieši Jums?
Federālā gaisa maršals uzdevums ir kļuvis arvien svarīgāks un būtiski svarīgs komerciālās transporta nozares drošībai. Air Marshals saņemtā apmācība ir augsts stresa līmenis un lielas likmes, tāpēc pārliecinieties, vai esat izaicinājums. Protams, ja jums ir bailes no lidojuma vai lidmašīnās nedarīsiet labumu, tas, iespējams, nav jūsu darbs. Ja jums patīk plašs ceļojums un nevēlaties pavadīt ilgas stundas lidojumos, tomēr jūs varat uzskatīt, ka debesu aizsardzība kā federālā gaisa maršals ir perfekta kriminoloģijas karjera.