Kruīza lidojuma plānošana var šķist milzīgs uzdevums. Šeit ir soli pa solim, lai nedaudz atvieglotu VFR lidojuma plānošanu.
01 Izvēlieties galamērķi
Jums var nākties lidot vairāk nekā vienā lidostā vai vismaz 150 jūras jūdzes. Vai arī jūsu instruktors varētu vēlēties, lai jūs praktizētu dažādu veidu gaisa telpas vidē, un viņš varētu vispirms nosūtīt tevi uz nekontrolētu lidlauku, un vēlāk uz lidostā, kur atrodas tornis. Pārliecinieties, vai tiek apmierināti mācību stundu mērķi, un, iespējams, laikā, kad lidojat, jūs varat saspiest kādu prakses laiku.
Vēl viena lieta, kas jāpatur prātā, ir pakalpojumi jūsu galamērķī. Pārliecinieties, vai degviela ir pieejama, ja tas ir nepieciešams. Un, kad jums ir galamērķis, saņemiet informāciju par laika apstākļiem un NOTAM, pirms turpināsiet nodrošināt, ka netiksiet sliktos laika apstākļos vai slēgtā skrejceļš.
02 Izvēlieties savu maršrutu
Ja lidojat ar nelielu lidmašīnu, iespējams, ka nevarēsiet kāpt pietiekami augstā līmenī, lai lidotu virs kalnu grēdas, un jūsu vienīgā iespēja varētu būt iet pa to. Plānojot maršrutu, jāņem vērā reljefs, militārās operācijas un pagaidu lidojumu ierobežojumi (TFR ). Un izmantojiet VFR maršrutus, kas nonāk lidostās, kurās ir aizņemts, un no tām - tieši tā viņi tur ir.
Izvēlieties kontroles punktus, kas atrodas 5-10 jūras jūdžu attālumā un kurus ir viegli identificēt. Parasti viegli pamanām ezerus, upes, pilsētas un citas lidostas. Pārāk ļoti plakne zeme, kurā ir mazāk nekā ideāli kontrolpunkti, iespējams, jums vajadzēs lidot netiešā maršrutā, lai pārliecinātos, ka nezaudējat. Ir svarīgi vienmēr pastāvīgi apzināties savu stāvokli, tāpēc nebaidieties plānot novirzi no taisnās līnijas, lai atrastu ceļu.
Kad esat izvēlējies maršrutu, izlikt to uz VFR šķērsgriezuma kartes.
03 Saņemiet laika prognozi
Pirmais un, iespējams, vispopulārākais variants ir izsaukt lidojuma apkalpošanas staciju. Zvanot uz numuru 1-800-WX-BRIEF, jūs sazināties ar gaisa satiksmes vadības speciālistu, kas FAA sertificēts kā Pilot Weather Briefer. Tas ir īpaši noderīgi, ja jums nepieciešama palīdzība, lai pārveidotu laika apstākļu kodus vai ja jums ir jautājumi par laika apstākļiem.
Otra iespēja ir izmantot CSC DUATS vai DTC DUATS, no kuriem katrs piedāvā FAA apstiprinātu informāciju par laika apstākļiem. DUATS sistēmas piedāvā daudz laika informāciju, lidojuma plānošanas rīkus un iespēju iesniegt lidojuma plānu.
Visbeidzot, piloti var izmantot jebkuru plaši izmantotu avotu informāciju par laika apstākļiem, ja vien tos var uzskatīt par uzticamiem. Piemēram, individuāla cilvēka laika blogs, iespējams, nav visticamākais avots. Stick NOAA, lidostu novērošanas ziņojumi un pilotu ziņojumi.
04 Izvēlieties augstuma un kruīza profilu
Ekspluatācijas diagrammas pilota ekspluatācijas rokasgrāmatā vai pilota informācijas rokasgrāmatā jūsu gaisa kuģim var palīdzēt jums noteikt augstuma un kruīza spēka iestatījumu, lai izmantotu, lai iegūtu vislabāko klāstu vai labāko izturību.
05 Aprēķināt ātrumu, laiku un attālumu
Izmantojot navigācijas žurnālu, varēsiet organizēt aprēķinus tādā veidā, kas ir saprotams un viegli lietojams.
06 Iepazīties ar lidostu
Bez tam, lai iepazītos ar lidostas izkārtojumu, jums vajadzētu zināt, kuru FBO izmantot un darba stundas. Jūs vēlaties pārliecināties, vai degviela un citi pakalpojumi ir pieejami, ja un kad tie jums ir nepieciešami. Bez tam, iespējams, jums būs nepieciešams arī tualete.
07 Pārbaudiet savu aprīkojumu
Ja esat atkarīgs no noteiktiem navigācijas instrumentiem, pārliecinieties, vai tie darbojas. Pārliecinieties, ka GPS datubāze ir atjaunināta un darbojas, un pārliecinieties, ka VOT pārbaude ir veikta, lai nodrošinātu VOR sistēmas drošību.
Pārliecinieties, ka jums ir aprīkots ar izdzīvošanas rīku, piemērotu apģērbu laika apstākļiem, lukturīšiem, diagrammām un ūdeni. Un neaizmirstiet uzlādēt savu iPad.
08 Iegūstiet atjauninātu ziņojumu
09 Izpildīt lidojuma plānu
10. Sagatavojieties negaidītajam
Ja vēji ir stiprāki nekā paredzēts, jums, iespējams, būs jāpielāgo aprēķini pa maršrutu un pat jāatjauno lidojumu apkalpošanas speciālists ar jaunu paredzamo ierašanās laiku. Ja jūsu VOR neizdodas, jums, iespējams, būs vairāk jāpaļaujas uz jūsu kartes lasīšanas prasmēm. Un, ja laika apstākļi pasliktināsies, jums var nākties pāriet uz citu lidostu.
Ja plānojat negaidītu, jūs būsiet gatavs jebko.