Vairākos mūziķiem ir bijuši nomira nelielas lidmašīnu avārijas gadu gaitā. Dažiem bija mazas karjeras, taču viņu mūzika joprojām ir tikpat populāra kā laikā, kad tā pirmo reizi tika atskaņota.
01 Glenn Miller
Millera šūpošanās grupa bija neapšaubāmi visbiežāk mīlētais, ja ne vienmēr visvairāk kristīgi uzplaukums, lielās joslas ēras orķestris. Viņš pievienojās armijai savā popularitātes augstumā 1942. gadā un galu galā vadīja 50-daļu armijas gaisa spēku joslu 800 kara laikā apmeklētajā Eiropā. Miller bija uzstājies koncertā par sabiedroto karaspēku Parīzē, kad viņa lidmašīna pazuda uz visiem laikiem.
Daži uzskata, ka pēc vienas saskares ar miglu un apledošanu Kanādas krūmu vienmašīnas lidmašīna nokļuva Lāčplēvēs - zirgs bija jutīgs pret karburatora apledošanu. Ir daudz konspirācijas teoriju, bet lielākā daļa sazvērestības teoriju - ka Millers tika atrasts miris Parīzē, ka viņš bija daļa no slepenas kara pūles, lai nolaupītu Hitleru, vai ka viņa lidmašīna tika izņemta ar bumbvedēju lidmašīnām virs Lamanša jūras šauruma - ir plaši diskreditēts.
02 Buddy Holly
Vienošanās tika veikta ar vietējo čartera uzņēmumu Masonas pilsētā, Aiovā, lai grupu, kas lido uz Fargo Beechcraft Bonanza. 21 gadu vecajam komerciālam pilotam un lidojuma instruktoram nebija instrumentu kvalifikācijas , kas vajadzīgs, lai lidotu mākoņos. Viņam bija 711 lidojuma stundas, un tikai 128 no šīm stundām bija Bonanza lidmašīnās. Tikai dažas minūtes pēc atiešanas gaisa kuģis tika uzraudzīts kāpinot apmēram 800 pēdu un pēc tam lejupejoši, crasoties zemnieku saimniecībā mazāk nekā piecas jūdzes no lidostas. Nelaimes gadījumu vraki liecina, ka gaisa kuģis stāvā spirāle pret zemi stāvā labajā krastā un nedaudz deguna zema. Vraki arī liecināja, ka pilotam ir bijusi neliela gaisa kuģa kontrole pēc trieciena ar zemi, kas nozīmē, ka pilots vēl cenšas lidot lidmašīnā, bet tas, iespējams, bija nopietni novecojis.
Nelaimes gadījumu ziņojumā teikts, ka negadījumu izraisīja pilota lēmums pacelties mazāk nekā ideālos apstākļos. Naktī ziemā, ar zemu pārklājumu un sniega krišanu, pilotam ir nelielas, ja tādas ir, vizuālas norādes ārpusē. Šajā gadījumā pilots nebija pietiekami apmācīts lidojumam mazāk nekā vizuālos meteoroloģiskos apstākļos (VMC) , un rezultāts bija gaisa kuģa kontroles zudums.
2015. gadā pilots ar nosaukumu LJ Coon iesniedza lūgumu NTSB, lai pārskatītu nelaimes gadījumu pētījumu par šo konkrēto avāriju, norādot neatrisinātus jautājumus, kas saistīti ar svaru un līdzsvaru, degvielas mērītājiem un citiem, un sacīja, ka pilots ir nepamatoti vainojams un ka viņš uzskata, ka pilots rīkojās heroiski pēdējās lidojuma minūtēs.
Buddy Holly nāve bija iedvesma Don McLean dziesmai "American Pie", kurā viņš atsaucās uz dienu kā "diena, kad mūzika nomira".
03 Patsija Cline
Par negadījumu netiek ierakstīti daudzi dati, taču no anekdotālajiem pierādījumiem izriet, ka Hughes lidoja trīs mūziķi no labsajūtas koncerta Kansasā, kas atgriezās Nashville. Pirms lidojuma turpināšanas viņš nolēma nogādāt lidmašīnu pie Dyersburgas, Tenesī, lai pārbaudītu laika apstākļus. Pat ja lidostas menedžeris un laika apstākļi briefers brīdināja, ka laika apstākļi bija slikti, Hūgs nolēma pacelties IMC apstākļos. Tuvējā lauksaimniece liecināja par nelielu lidmašīnu, kas riņķoja ap viņa māju aptuveni pulksten 19 pēc avārijas dienas, un vēl viens liecinieks redzēja, ka gaisa kuģis nolaižas no zemiem mākoņiem 45 grādu leņķī.
04 Ricky Nelson
Pēc tam, kad liecinieks uz vietas pamanīja gaisa kuģa apriti nejauši, helikopters tika nosūtīts, lai piedāvātu palīdzību. Helikoptera pilots atklāja, ka lidmašīna ir uz uguns un ka piloti mēģina atrast vietu, kur zemi. Drīz pēc tam lidmašīna uzliesmoja ugunī un nokrita, pāriet elektrolīnijai pa ceļam uz leju. NTSB atklāja, ka iespējamais iemesls ir salona ugunsgrēks, lai gan uguns iemesls nav zināms. Papildu faktori bija pilots, kurš nespēja pabeigt ārkārtas situāciju procedūru kontrolsarakstu.
05 Reba Makentrija grupa
1991. gada 16. martā pēc aiziešanas no Brown Field Municipal Airport San Diego naktī Hawker Siddeley DH125-1A, kurā bija astoņi Reba McEntire grupas dalībnieki, nokrita kalnā . Plakne, ceļā uz Amarillo, trīs mēnešus pēc lidmašīnas nolaišanās vizuālajos lidojuma noteikumos (VFR) nokrita uz augošo reljefu. Piloti bija iesnieguši IFR lidojuma plānu, kura termiņš bija pagājis līdz brīdim, kad tie bija atkāpušies.
Pirms izlidošanas pilotam bija divas sarunas ar lidojumu apkalpošanas speciālistiem par to, kā lidostā nokļūt . Viņš bija nolēmis atkāpties un palikt VFR, līdz viņš varētu saņemt savu gaisa kuģa IFR atļauju. Viņam vajadzēja palikt ārpus vai ārpus San Diego B klases gaisa telpas robežas, līdz viņš varēja iegūt savu klīrensu, tāpēc viņš izvēlējās pacelties uz austrumiem uz augošo reljefu un saglabāt pietiekami zemu, lai nošķeltu B klases gaisa telpas robežu. Atkāpjoties VFR un uzņemot IFR klīrensu vienu reizi gaisā, ir kopīgs paņēmiens, VFR minimālais drošais augstums šajā zonā bija lielāks nekā pilots lidoja.
Šo nakti miruši astoņi pasažieri, visi McEntire grupas dalībnieki, kā arī divi piloti. McEntire kopā ar savu vīru un vadītāju nolēma pavadīt nakti San Diego un nākamajā dienā plānoja doties atsevišķā lidmašīnā.
06 John Denver
Denverā bija vairāki DUI ieraksti, un vispirms sabiedrība domāja, vai viņa lidmašīnas avārija bija saistīta ar alkoholu. Tomēr NTSB oficiālajā ziņojumā teikts, ka Denvers sajutās un zaudēja kontroli.