Piespiežot robežas
Lielākajai daļai jauno pilotu sākumā ir vilcinās izkļūt un nospiest ierobežojumus, taču pēc tam, kad saņemat licenci un uzkrājat dažas stundas nevajadzīgu peldēšanu, jūs, visticamāk, nospiedīsit robežas.
Visbiežāk aviācijas nelaimes gadījumi notiek pie privātajiem pilotiem pie nūjas, un lielākais šo pilotu skaits ir mazāks par 500 stundām. Šis ir labs laiks būt uzmanīgiem, nepārsniedzot personiskos ierobežojumus . Ja jūs jūtaties kā paplašināt savu redzesloku vai iegūt vairāk prakses ar vēja virzienā vai mīkstos laukos, piesaistiet instruktora palīdzību. Atcerieties, ka tā ir licence mācīties!
Neņemot vērā savus pasažierus
Ja esat jauns privāts pilots, jūs, iespējams, priecājos, ka peldat savus draugus un ģimenes locekļus. Bet esi piesardzīgs - tie var būt tik satraukti kā jūs, un viņi noteikti nav tik pazīstami. Tāpēc pārliecinieties, lai viņiem būtu rūpīga instruktāža, izskaidrotu visu, ko jūs darāt, un neaizmirstiet saslimt ar maisu! Un paņemiet tos mierīgā dienā. Es bieži redzu jaunus privātus pilotus, kuri mamma vai tētis uztvēra, kad tas ir pievilcīgs līdz 15 mezgliem un bedragiem. Jūs vēlaties, lai viņi izbaudītu lidojumu, un jūs noteikti nevēlaties tos skandēt vai padarīt tos slimu !
Botching ATC Communications
Jaunajiem pilotiem bieži nav daudz pieredzes ar ATC komunikācijām vai arī gaisa telpā, kas nav viņu vietējā lidosta. Ņemiet laiku, lai sagatavotu savlaicīgi visiem jūsu veiktajiem reisiem, kuriem nepieciešams sazināties ar ATC. Jūs vairs nevarat atgriezties pie sava instruktora, lai jūs vairs labotu, un jūs nevarat paļauties uz ideju, ka tev vienkārši pateiksi, ka esi studentu pilots, un viņi tev viegli attieksies.
ATC nav jābaidās, bet veltiet laiku klausīties LiveATC.com vai praktizēt radio izsaukumus, lai jūs varētu pareizi rīkoties.
Nepabeigti izpētīt
Labi, tādēļ, ja esat veicis pirmos trīs ierosinājumus, tas nozīmē, ka esat pietiekami drosmīgs, lai izkļūtu un izpētītu. Ja lidojumi tiek veikti jūsu personīgajā drošības rezervē, jūs iegūsit vērtīgu pieredzi un pārliecību izkļūt un izpētīt biežāk. Bet daudzi piloti, kad viņi ir pabeidzuši privātā pilota apliecību, tiek sadedzināti, bez naudas un bez enerģijas, un viņi nevēlas iziet un izpētīt vismaz ne uzreiz. Burnout, protams, garantē pārtraukumu no lidmašīnām, bet pārāk ilgi neuztraucieties! Izkāpiet un izmantojiet savas prasmes, vai arī tās pasliktināsies. Un jo ilgāk jūs braucat bez lidojuma, jo mazāk ticat, ka jūs jutīsieties. Tā iet lidot kaut kur!
Salīdzinot sevi ar citiem pilotiem
Nekad nelīdzieties tev apkārt esošajiem pilotiem. Mēs visi esam atšķirīgi, un mums visiem ir atšķirīgi personiskie ierobežojumi un dažādi rīcības veidi. Vienīgi tādēļ, ka redzat divus citus pilotus, kas dodas vējainā dienā, nenozīmē, ka jums vajadzētu. Ja jūs neesat apmierināts, paceliet savu zemi un pievērsiet uzmanību savam minimālajam līmenim.
Nemainiet minimumus tikai tāpēc, ka redzat citus pilotus ar augstāku minimumu. Un neieviesties kārdinājumā būt tikpat labam kā citam pilotajam vai parādīt to. Tas nekad nav vērts, un tas ir veids, kā vairāk apgrūtināt lidmašīnas avāriju, nekā atcelt lidojumu un doties mājās. Atcerieties - ir veci piloti un drosmīgi piloti, bet nav veci, drosmīgi piloti .