Aviācijas drošības rīcības programma (ASAP) ir brīvprātīga ziņošanas programma, kurā aviokompānijas un citi 121 daļas dalībnieki sadarbojas ar FAA, lai uzlabotu lidojumu drošību . ASAP mērķis ir atklāt problēmas un drošības apdraudējumus lidojumu laikā, pirms šīs problēmas rada nelaimes gadījumu .
Anonīms pārskats
ASAP programmā aviosabiedrības darbinieki var iesniegt anonīmus, brīvprātīgus ziņojumus, nebaidoties par to, ka viņu darba devējs tiek noraidīts, un, neuztraucoties, ka FAA ir juridiski iesaistījies savā pārskatā.
Ziņojumi joprojām ir anonīmi, un tos var apvienot ar datiem no lidojuma reģistrētājiem, lai analizētu visu situācijas apjomu.
Piemēram, ja pilots liecina vai pakļauj nestabilai pieejai, viņš var iesniegt ASAP ziņojumu. Ziņojumā būs informācija par notikumu, kas varētu būt vērtīgs lidojumu operāciju departamentam. Ja par vienu lidlauku ir ziņots par daudzām nestabilām pieejām , piemēram, aviosabiedrība var izsniegt vadītājiem vai brīdinājumiem saviem pilotiem, mainīt to politiku attiecībā uz pieeju šai lidostai, lai turpmāk samazinātu kļūdu risku nākamajiem pilotiem un informētu FAA vai jebkuru citu nedroši ekspluatācijas briesmas konkrētajā gaisa telpā.
Pirms vairākiem gadiem, pirms ASAP programmas nonāca, piloti nevēlas dalīties ar šo informāciju, jo baidās būt disciplinēti vai sodīti par viņu rīcību. Ar daudziem pilotiem un iestādēm, kas atrodas uz ASAP programmas, drošības ziņojumi ir kļuvuši biežāk, nodrošinot FAA un gaisa pārvadātāja darbības datus, kas vajadzīgi, lai novērtētu risku un novērstu negadījumus.
Ar lidostas lidojuma reģistratoru datiem gaisa pārvadātāji var arī analizēt faktiskos gaisa kuģu datus, lai uzraudzītu tendences, pārslodzes vai ātruma pārsnieguma gadījumus, liekā svara gadījumus utt. Šī programma, ko sauc par FOQA (lidojuma ekspluatācijas kvalitātes nodrošināšana) dažās aviosabiedrībās, papildina ASAP programmu . Tas dod aviokompānijai vēl vienu metodi problēmu atrašanai un novēršanai, pirms tās notiek, un, vēl svarīgāk, pirms negadījuma.
Cik ASAP darbojas
- Pirmkārt, drošības datu vākšanas metodes un programmas detaļas ir vienojušās FAA un iesaistītajam pārvadātājam. Saprašanās memorands ir izveidots, lai definētu programmas darbības jomu starp abām pusēm.
- Darbinieki un uzņēmuma darbinieki ir apmācīti, kā vislabāk izmantot sistēmu, lai nodrošinātu privātumu, anonimitāti un drošību.
- Tiek izveidota notikumu pārskata komiteja (ERC), kurā ir vismaz viens dalībnieks no katras puses (pārvadātājs, FAA un, iespējams, pilota savienība utt.).
- ASAP vadītājs (nevis ERC komanda) pārskatīs pārskatus, ievadīs analizējamos datus un nosūtīs attiecīgus pārskatus EPP.
- EPP pārskata ziņojumus, noteiktu, vai pastāv problēmas vai iespējamās problēmas, un sniedz ieteikumus.
Ziņojumi netiek pieņemti ASAP
Ne visi ASAP ziņojumi tiek aizsargāti pret soda darbību. Darbinieki, kuri izrāda tīšu drošības neievērošanu, mērķtiecīgi un apzināti rada problēmas vai ir iesaistīti noziedzīgās darbībās, tiks atbrīvoti no ASAP programmas. Vajadzības gadījumā FAA veiks neatkarīgas izmeklēšanas un vajadzības gadījumā tiesvedību.
Dalībnieki
Šī ASAP programma ir bijusi nepatikšanām, ar aviosabiedrību atbalstu, norādot uz uzticēšanās jautājumiem starp uzņēmumiem un tā pilotiem.
Tomēr ASAP programmā tika iesaistīti vismaz 95 gaisa pārvadātāji . Daudzas no šīm aviosabiedrībām ir arī paplašinājušas ASAP programmas apkalpojošajam personālam, dispečeriem un lidojuma pavadoņiem.